ciao Grazie mille ... giusto non ci avevo pensatoOriginariamente Scritto da Noiva
ciao Grazie mille ... giusto non ci avevo pensato
Ma visto la serie di "mai più FMI"
Visto che mi accingo a breve allinoltro di una
pratica di iscrizione ... Che dite faccio con ASI?
Non ho velleità di nessun tipo voglio solo essere svincolato
dal blocco circolazione dei 2 tempi!!!
mi sembra assurdo che possano fare una figura così
misera! Poi con tutti i soldoni che ci sono in ballo?
Insomma a livello nazionale 50€ a iscritto...
Se hai fretta, vai di ASI, che sono più veloci, ma più cari (l'iscrizione minima annuale ad un club ASI costa 100 euro).
Ciao, Gino
Più che fretta, ho fregola... Di scorazzarci!
Ma credo che mi affiderò alla buona sorte e circolerò lo stesso,
Infondo un px nel traffico si mimetizza certo più di una rally
o altre nonnine!!
Poi magari con un poco di fortuna rientrerò nella piccola éélite che ci ha impiegato sooolo
4 mesi!
Infatti, totale 180 euro la prima volta poi 140 ogni anno,
Valuta bene che se iscrivi "oggi" altrimenti dovrai pagare 180 euro ora e poi rinnovare gia a Gennaio
Dopo 20 anni sono ritornato in sella !!!
Non tutti i club ASI hanno lo stesso costo associativo annuo, ma la spesa minima è sempre di 100 euro. Comunque, una volta ottenuta la certificazione di storicità, non c'è necessità di continuare ad iscriversi all'ASI.
Ciao, Gino
La mia assicurazione per rinnovarmi la polizza mi chiede ogni anno una prova del rinnovo annuale. Capisco che se serve solo per poter circolare basta solo il certificato di storicità o come si chiama, quindi solo per circolare liberamente non è necessario il rinnovo annuale.
Dopo 20 anni sono ritornato in sella !!!
Ma, naturalmente, nulla ti vieta di fare l'iscrizione il primo anno con l'ASI e chiedere il certificato di rilevanza storica, una volta ottenuto quello, l'anno dopo ti iscrivi all'FMI.
Ciao, Gino
scusa giriprat colgo lìoccoasione per togliermi un dubbio: se voglio iscrivere la mia vespa all'asi per avere una polizza assicurativa agevolata, pago il primo anno minimo 100€, il secondo poi devo ancora pagare? o mi danno il certificato ed è quello che serve alle assicurazioni? il certificato poi vale per sempre o si deve rinnovare annualmente? grazieMa, naturalmente, nulla ti vieta di fare l'iscrizione il primo anno con l'ASI e chiedere il certificato di rilevanza storica, una volta ottenuto quello, l'anno dopo ti iscrivi all'FMI.
Ciao, Gino
Questo dipende dalla polizza e dall'assicuratore, ce ne sono di quelli che pretendono l'iscrizione annuale dell'intestatario ad ASI o FMI, per questo suggerisco, in questi casi, di iscriversi prima ad ASI, fare il certificato e poi, gli anni successivi, iscriversi ad FMI.
Ciao, Gino
Infatti per l'anno prossimo tenterò questa carta.
Carissimo Gino, dal tuo immenso sapere: mica ci sono dei vincoli in caso di sinistro, danni che per esempio non sono coperti dall'assicurazione ma sono coperti dalla federazione FMI/ASI? Altrimenti perche alcune assicurazioni pretendono l'iscrizione e i rinnovi annuali alle federazioni FMI/ASI?
Grazie.
Ultima modifica di andy76; 22-08-12 alle 19:25
Dopo 20 anni sono ritornato in sella !!!
Semplicemente per una questione di deterrenza: se tu sei un appassionato, l'iscrizione ad ASI od FMI non ti costerà nulla, anzi, magari l'hai già fatta comunque per piacere tuo, se invece sei interessato solo a spendere di meno ed il veicolo lo usi tutti i giorni senza curartene troppo, la spesa aggiuntiva dell'iscrizione annuale potrebbe essere, appunto, un deterrente. Naturalmente, se la differenza tra polizza agevolata e polizza normale è spropositata, non c'è deterrente che tenga!
Ciao, Gino
cioè mi iscrivo al registro storico dell'asi (foto per intenderci), mi faccio dare il certificato e poi dall'anno dopo mi iscrivo all'fmi (solo tessera)? e all'assicuratore cosa presento? il certificato dell'asi dell'anno precedente? perchè qui solo tessera fmi non l'accettano per fare polize storiche
in genere una volta iscritto il mezzo ad un registro storico (asi o fmi è lo stesso) poi basti avere l'iscrizione annuale ad un club di veicoli storici, ad esempio le mie motine sono iscritte fmi ed all'helvetia basta la tessera annuale del motoclub (che poi non è nemmeno per veicoli storici), e tra l'altro sempre all'helvetia se il mezzo ha più di 26 anni basta la sola associazione del proprietario ad un club, io poi le ho iscritte comunque più che altro per rientrare nell'esenzione dai blocchi per gli euro 0 ed anche per aver riconosciuto un minimo di valore storico in caso d'incidente.
All'assicuratore, nell'anno in cui chiedi il certificato all'ASI (che è una tantum), presenti certificato ed iscrizione ASI, dall'anno successivo presenti solo l'iscrizione all'FMI, che è equivalente a quella dell'ASI. Cosa c'è di strano?
Ciao, Gino
boh a me sembra strano di avere il certificato dall'asi e la tessera dall'fmi, ma se mi dici che funziona questa è la soluzione più veloce ed economica
Ancora una volta avrei gentilmente bisogno di un piccolo aiuto burocratico
Sto preparando i documenti per iscrivere la mia vespa t5 al Fmi.
Però non riesco a capire qual è l'anno di prima immatricolazione.
Infatti il libretto è stato rifatto nell'87 e come anno d'immatricolazione c'è scritto 87,ma questo è realmente l'anno di prima immatricolazione visto che il libretto è un duplicato dell'originale?
P.S.:Dal numero di telaio la vespa risulta essere stata costruita nel 1985 e quando vado a pagare il bollo sulla ricevuta è riportata come data d'immatricolazione 08-04-1987 la stessa presente sul libretto.
Grazie.
libretto t5 - Copia.jpg
Ultima modifica di d.uca23; 04-09-12 alle 18:25
Stranamente, sul libretto non viene riportato l'anno di prima immatricolazione, a meno che non sia stata immatricolata per la prima volta proprio nell'87 e che sia stata reimmatricolata per smarrimento del libretto (prima del 1993 funzionava così!) dopo pochi mesi.Ancora una volta avrei gentilmente bisogno di un piccolo aiuto burocratico
Sto preparando i documenti per iscrivere la mia vespa t5 al Fmi.
Però non riesco a capire qual è l'anno di prima immatricolazione.
Infatti il libretto è stato rifatto nell'87 e come anno d'immatricolazione c'è scritto 87,ma questo è realmente l'anno di prima immatricolazione visto che il libretto è un duplicato dell'originale?
P.S.:Dal numero di telaio la vespa risulta essere stata costruita nel 1985 e quando vado a pagare il bollo sulla ricevuta è riportata come data d'immatricolazione 08-04-1987 la stessa presente sul libretto.
Grazie.
Comunque, l'unica per controllare è fare un estratto cronologico al PRA o una visura in motorizzazione. Potrebbe bastare anche una semplice visura al PRA, se riesci a convincere l'impiegato a fare un'ulteriore verifica.
Ciao, Gino
Ultima modifica di GiPiRat; 04-09-12 alle 18:43
Grazie per la risposta Gino,io ho pensato a 2 ipotesi:Stranamente, sul libretto non viene riportato l'anno di prima immatricolazione, a meno che non sia stata immatricolata per la prima volta proprio nell'87 e che sia stata reimmatricolata per smarrimento del libretto (prima del 1993 funzionava così!) dopo pochi mesi.
Comunque, l'unica per controllare è fare un estratto cronologico al PRA o una visura in motorizzazione. Potrebbe bastare anche una semplice visura al PRA, se riesci a convincere l'impiegato a fare un'ulteriore verifica.
Ciao, Gino
-Hanno smarrito il libretto e non avendo il vecchio per vedere la data d'immatricolazione hanno messo '87.
-L'hanno reimmatricolata per avere la targa nuova in ferro con numeri neri in luogo di quella in plastica con numeri blu,mantenedo però la stessa numerazione.
Cosa dovrei chiedere all'impiegato quando vado a fare la visura per verificare quando sia stata immatricolata per la prima volta?
Se vado in motorizzazione a fare la visura,come al solito devo andare dove l'hanno immatricolata?
Devo allegare all'iscrizione fmi questo documento? Oppure basta che mi accerto personalmente dell'anno di prima immatricolazione e lo riporto sulla scheda?
Ultima modifica di d.uca23; 04-09-12 alle 21:01
Non serve il vecchio libretto per sapere quando un veicolo è stato immatricolato la prima volta, e le targhe in metallo con i numeri neri sono state introdotte nel 1985, quindi non avrebbe molto senso, oltre al fatto che, visto i costi della reimmatricolazione, mi pare un'ipotesi improbabile.
Ciao, Gino
Ultima modifica di GiPiRat; 05-09-12 alle 11:19
Per dovere di cronaca vi informo che hanno rispettato matematicamente quanto comunicato in precedenza. Ieri ho ricevuto l'iscrizione al Registro Storico.Ciao a tutti, a titolo informativo:
la pratica per la mia Vespa Vb1t risulta arrivata all'FMI di Roma ad Aprile, il modulo consultazione on-line non mi da risultati.
Ho mandato un'e-mail e la risposta è stata: ci vorranno ancora 80 giorni a partire da oggi....
Se va bene saranno 5 mesi!
Ora cominciano le trafile al PRA....
Grazie per i chiarimenti Gino!!!
Con grande stupore oggi consultando il registro storico on line dell'FMI la mia vespa risulta iscritta, domanda inviata a Roma dall'esaminatore primi di giugno dopo solo 3 mesi con procedura B.
Adesso speriamo di ricevere presto tutta la documentazione a casa.
Volevo chiedervi se intanto posso prenotare il collaudo in motorizzazione o devo per forza avere l'attestato d'iscrizione al registro storico.Grazie
Come fai a prenotare il giorno del collaudo se non sai quando ti arriva il certificato?
Ciao, Gino
Ho fatto la visura e ho scoperto l'arcano.
La vespa è stata immatricolata per la prima volta il 28/06/1985,ma nell'87 è stata nuovamente ritargata per cambio di provincia.
Solo che come avete visto nel libretto come anno d'immatricolazione è riportato 1987,sarà stato un errore.
Adesso (come consigliato da Gino) nella scheda da presentare al FMI metterò 1985 come anno di prima immatricolazione e allegherò copia della visura dove sono riportati il vecchio numero di targa e la data corretta.
Grazie
Permessi di Scrittura
