Iscrizione Registro Storico

[giandz]

1) la fotocopia del cdp è espressamente richiesta nelle istruzioni (non è in più);

2) CMQ alla fine facciamo tutto quello che ci dicono per non avere problemi, ma questo non vuol dire che loro siano dalla parte della ragione

1) La fotocopia del CDP o foglio complementare non è richiesta nel caso di veicolo radiato...........infatti nell'ultimo punto delle istruzioni, (nel caso trattasi di motoveicolo radiato") non la richiede espressamente. cmq io gliela dò per sicurezza....

2) tutto quello che hai scritto è vero.....però il succo del discorso l'hai scritto alla fine: facciamo quello che ci dicono per non avere problemi. Infatti io al telefono appena ho provato a dire che non l'ho montato perchè era esplicitamente richiesto di mandare foto della vespa senza accessori l'esaminatore, un pochetto scocciato, mi ha detto che posso fare quello che voglio però così facendo rischio che poi mi riufiutano l'iscrizione e perdo ancora tempo.......quindi per non avere problemi ho rifatto le foto.

[Jack73]

Io mi aspetto che mi chiami per dirmi che la sella non va bene e che visto che ci sono a rifare le foto, devo aggiungere anche lo specchietto.
A questo punto credo che le nostre pratiche potrebbero partire insieme.

[giandz]

Io mi aspetto che mi chiami per dirmi che la sella non va bene e che visto che ci sono a rifare le foto, devo aggiungere anche lo specchietto.
A questo punto credo che le nostre pratiche potrebbero partire insieme.

Ma sei anche tu con Giovanni Belli? che vespa hai? foto?
Cmq mi raccomando non ci mettere tanto a mandargli tutto giusto se no lui fa partire tutto a metà febbraio (da quel che ho capito manda le pratiche accumulate in un periodo tutte insieme).

Cmq piccolo quesito....

La mia vespa, che è una VBB2T del 1963, dovrebbe montare di regola il motore VBB2M. Infatti il numero punzonato è proprio quello.
Il problema è che:
1) sul libretto c'è scritto a penna VBB2M ma se si guarda attentamente sotto c'è la sigla VBB1M stampata a macchina.
Secondo me c'è stato un errore nella compilazione del libretto che poi han corretto a mano poichè, i motori "1M" venivano montati sulle vbb degli anni precedenti.
2) la visura dà anch'essa, come numero di motore: VBB1M.

Il problema è che io sul motore ho stampigliato VBB2M!!!

Ora mi chiedo.....chi ha ragione? Il mio motore o l'errore che avranno fatto? Potranno farmi storie in FIM o in motorizzazione??

[Jack73]

La mia é un PX150E dell'83 prima dell'arcobaleno.
La foto la trovi in piazzetta nella presentazione.
L'ispettore ti ha detto che manda tutto a metá febbraio??
certo che saró veloce! Fulmineo!
Per il tuo motore c'é stato un errore nella compilazione del libretto al 100%, ma non dovrebbe essere un problema. Con la procedura b potresti iscriverla anche senza libretto!
Anche nel mio c'é una cosa che mi lascia perplesso....
Alla voce massa indica 174kg!!! A pieno carico 242kg.
Io ho inteso che hanno considerato il guidatore incluso (anche perché da scheda tecnica invece é 102kg).
Altrimenti guidatore+passeggero dovrebbero pesare insieme 68kg???
Io nella scheda ho scritto ció che sta nel libretto. Anche questa devo chiedergliela.

[giandz]

La mia é un PX150E dell'83 prima dell'arcobaleno.
La foto la trovi in piazzetta nella presentazione.
L'ispettore ti ha detto che manda tutto a metá febbraio??
certo che saró veloce! Fulmineo!
Per il tuo motore c'é stato un errore nella compilazione del libretto al 100%, ma non dovrebbe essere un problema. Con la procedura b potresti iscriverla anche senza libretto!
Anche nel mio c'é una cosa che mi lascia perplesso....
Alla voce massa indica 174kg!!! A pieno carico 242kg.
Io ho inteso che hanno considerato il guidatore incluso (anche perché da scheda tecnica invece é 102kg).
Altrimenti guidatore+passeggero dovrebbero pesare insieme 68kg???
Io nella scheda ho scritto ció che sta nel libretto. Anche questa devo chiedergliela.

No, mi ha detto che manda "tutte le pratiche insieme" a fine gennaio!! Diciamo che domani mattina tramite raccomandata1 gli mando gli ultimi documenti necessari almeno arriva di sicuro entro la mattina dopo!

Si ma ormai non posso più compilare il modulo B. Dovrei ricominciare tutto...
Oh, dalle info e schede tecniche che ho trovato in giro ho capito che:
Il telaio VBB1T deve montare il motore VBB1M.
Il telaio VBB2T deve montare il motore VBB2M.
stando a questa regola e a questo link i miei numeri corrispondono: Wapedia - Wiki: Piaggio Vespa

poi se hanno fatto 50anni fa un errore nella trascrizione spero che ora non sia uno straimpedimento a tutta la procedura.....

[GiPiRat]

No, mi ha detto che manda "tutte le pratiche insieme" a fine gennaio!! Diciamo che domani mattina tramite raccomandata1 gli mando gli ultimi documenti necessari almeno arriva di sicuro entro la mattina dopo!

Si ma ormai non posso più compilare il modulo B. Dovrei ricominciare tutto...
Oh, dalle info e schede tecniche che ho trovato in giro ho capito che:
Il telaio VBB1T deve montare il motore VBB1M.
Il telaio VBB2T deve montare il motore VBB2M.
stando a questa regola e a questo link i miei numeri corrispondono: Wapedia - Wiki: Piaggio Vespa

poi se hanno fatto 50anni fa un errore nella trascrizione spero che ora non sia uno straimpedimento a tutta la procedura.....

Sì, potrebbero farti storie anche all'FMI e chiederti di seguire la procedura B, per questo dovresti vedere se ottieni la correzione sul libretto in motorizzazione prima di spedire il tutto. Quella che hai sul libretto è una correzione "casereccia"!

Ciao, Gino

[giandz]

Sì, potrebbero farti storie anche all'FMI e chiederti di seguire la procedura B, per questo dovresti vedere se ottieni la correzione sul libretto in motorizzazione prima di spedire il tutto. Quella che hai sul libretto è una correzione "casereccia"!

Ciao, Gino

eh bene....ormai ho spedito tutto pazienza....vedremo come andrà a finire....speriamo in bene....

Cmq ci sono molte cose scritte a penna......e si vede che sono state scritte tanti tanti anni fa.....non vorrei che magari erano correzioni che facevano loro a penna ai tempi, dati tutti i casini che combinavano...