cambio duro

[antovnb4]

ciao a tutti. Ho bisogno di aiuto-consiglio prima di cominciare a smanettare.
Da un pò il cambio che prima funzionava bene è diventato duro, cioè le marce entrano ma è come se l'attrito sui cavi fosse improvvisamente aumentato. Quando le marce entrano fanno uno scatto, un rumore secco. Inizialmente il problema era solo sulla seconda (infatti andavo dicendo in giro che avevo problemi con la seconda..........)ora hanno cominciato a darmi problemi anche la terza e la quarta. Aiutatemi please prima che mi sorgano problemi anche con la prima..............

Io comincerei con ingrassare il selettore.(ma l'ho fatto 6 mesi e 500 km fa)
Potrebbe essere che la frizione non stacca bene?
Per ultimo andrei a ingrassare i cavi.

Cosa ne pensate ???Grazie

Penso che la crociera sia spuntata a dovere, lo stock che senti è la conferma che il gioco tra crociera de ingranaggi è diventato il doppio del normale(crociera consumata)
La frizione non c'entra niente, quantomeno i cavi.

[622090]

ACC questa non l'avevo pensata. Se è così devo fare un lavorone. Ma siamo sicuri?
Qualche altra idea?

[antovnb4]

ACC questa non l'avevo pensata. Se è così devo fare un lavorone. Ma siamo sicuri?
Qualche altra idea?

Per scrupolo puoi verificare se il preselettore funge a dovere, devi comunque sfilarlo dalla sua sede, non è necessario staccare i cavi del comando cambio, anzi devi provare proprio se staccandolo dall'albero selettore (che è solidale alla crociera) risultasse libero di scattare senza fatica. Se così fosse devi intervenire sulla crociera.

[622090]

Grazie per l'aiuto, spero di aver tempo durante questa settimana di provare il preselettore

[GustaV]

Invece la frizione può essere eccome.
Prova a registrare cavo della frizione, in modo che stacchi meglio e verifica se migliora.

[barroi]

controlla anche il livello dell'olio nel cambio...

[622090]

Ciao oggi ho provato a regolare i cavi del preselettore e l'ho ingrassato e sembra che il problema sia migliorato.
Poi ho visto questo post
http://old.vesparesources.com/offici...ta-quarta.html
e mi sembra che ci siano delle analogie.
La mia (Vespa super 125-1966) non va su di giri in quarta e la frizione attacca morbida, ma quando inserisco la prima fa un piccolo balzo in avanti. La quarta ha sempre più difficoltà ad entrare. Però a ruota alzata e frizione tirata la ruota è ferma quindi la frizione lavora. Inoltre sembra lavorare correttamente perchè in tutta la corsa della leva (diciamo 100) lavora fra il 20 e l'ottanta.
Grazie a tutti quelli che si cimenteranno nella risposta
Claudio