Invece secondo hai il problema opposto: non ha senso che sia il getto troppo grande, perchè tirando lo starter ingrassi ulteriormente; io credo piuttosto che il tuo motore tira aria da qualche parte, e tirando lo starter vai a compensare questo squilibrio.
Verifica allora il serraggio del collettore del carburatore, del carburatore stesso, della testata e controlla la corretta tenuta del paraolio lato volano.
Se il problema persiste, pulisci nuovamente il carburatore e verifica che il serbatoio sia pulito (se arriva sporcizia al carburatore possono otturarsi dei condotti, con la conseguenza che il motore a starter disinserito non viene alimentato). Ultimo indiziato il paraolio lato frizione...
