E' semplicissimo: smonti la ruota, verifichi che il dado del mozzo sia saldo (dalla tua descrizione del problema mi aspetto che non lo sia), quindi togli la coppiglia e sviti il dado. Il tamburo viene di seguito.
Nons ervono strumenti particolari, secondo me non vale la pena portarla dal meccanico...
Comunque trattasi di problema ricorrente sulle vespe degli ultimi anni...