anche la mia lo faceva...avevo sempre imputato il problema al cuscinetto del mozzo...ma recentemente ho rifatto il motore e con mia non positiva sorpresa ilproblema (anche se minimamente rispetto a prima persiste...nel mio caso si escluono imperfezioni dell'albero del cambio (sostituito a causa di uno sbananamento del precedente), il cuscinetto (nuovo di pacca) e la ruota (nuova di pacca)....io ci cammino sereno....č cosė....
Ma il tamburo l'hai cambiato o č rimasto quello vecchio?No perchč il problema potrebbe propio essere quello....
Barroi, cosa intendi con l'abero del cambio? Lo stesso dell'asse ruota? Ci stai dicendo che ti si era piegato?Originariamente Scritto da barroi
sisi....non visibilmente ma una volta inserito nel cuscinetto del mozzo e fatto girare a vuoto con lamano a motore aperto aveva un giocodi parecchi millimetri rispetto all'asse di rotazione che si traduceva in una trasmissione del movimento tra primaria e cambio abbastanza singhiozzante...come sia potuto accadere non lo so....
tanto per darvi un'idea di chi aveva la vespa prima di me e come sia stata trattata: all'acquisto la ruota posteriore č arrivata a casa tenuta dallo spirito santo in quanto non c'era nulla che tenesse il dado del mozzo...nč cestello nč coppiglia...e il dado era molto lento...
L'asse ruota dovrebbe essere di un metallo duro e per niente duttile. Mi aspetterei che si spezzasse (ed a qualcuno č successo) piuttosto che piegarsi.
Avrebbe senso se si piegasse solo se sottoposto a forte stress termico, ma non č possibile.
Evidentemente il tuo precedente asse ruota era di un metallo difettoso, non c'č altra spiegazione.
Di che anno č la tua Vespa?
P125X del 1980 targato Como....
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