la vespa è dal sabbiatore..dovrei ritirarla giovedì...poi posto foto...il motore è finito nelle mani del meccanico (mio padre ha voluto così e quindi visto che è sua....)quindi ci tolgo mano...però è un tipo affidabile, siamo già d'accordo che dopo averlo aperto mi fa una lista dei ricambi che io provvederò a comprare e fargli avere...adesso sono in cerca di un serbatoio "nuovo" perché quello vecchio è rugginoso....se sapete qualcosa...
metti un annuncio nel mercatino compro.....
ecco le foto della sabbiatura, mi sono dimenticato di togliere qualche particolare...ma i tempi erano strettissimi....
forse si profila un cambiamento radicale: il boss non vuole più il rosso corallo perché ritenuto troppo ciòvane, a differenza del chiaro di luna...ci sono mica altri colori disponibili per il '70 di quelli che non risultano nelle tabelle? tipo l'azzurro acquamarina o che ne so altri grigi?
altra domanda: se si opta per il chiaro di luna, il conta km di che colore deve essere? giallo (come quello che ho adesso) o nero? e i profili e le manopole? grigi o neri?
grazie a tutti
Per le prime serie i colori disponibili sono il chiaro di luna metallizzato, e l'azzurro acqua marina. Cè un altro grigio ,ma prodotto dopo il 73 che è il grigio polaris.codice: Max Meyer 1268.8200. Gli altri colori sono: Blu dal 1972 codice 2.298.7230, e Azzurro Cina dal 1973 codice 1.298.7402.Originariamente Scritto da candido
www.vespanuoro.it/ capoindiano
ma allora come ti spieghi che la vespa che è del 70 è rosso corallo. dalle foto si vede.....chiaramente sotto il bianco....sul contakm qualcuno sa niente?
Essendo il rosso corallo in produzione dal 1971, non escluderei che qualche esemplare abbiano iniziato a produrlo con quel colore già dalla fine del 70. Sulle guarnizioni e sul conta km non saprei dirti.
www.vespanuoro.it/ capoindiano
ecco qualche foto della vespa con il fondo passato...e qualche pezzo in alluminio...purtroppo c'è una grossa precisazione da fare.....i lavori non li sto seguendo da vicino perché la vespa è in sicilia e io sto a roma.....e ciò si può notare senza difficoltà dal fatto che il cretino del carrozziere ha spruzzato dall'alluminio pure la marmitta..oltre alla molla e l'ammo forcella che andranno invece zincati.... ma dico si può? ora mi toccherà scartavetrarla e passarla col nero opaco alte temperature......doppio lavoro mi aspetta
Ciao Candido anche io sto restaurando un gtr del 70...
La mia è tra i primi modelli usciti nel 70 ed è rosso corallo.
Anche io ero titubante sui colori cosi ho chiamato il responsabile del registro storico il Sig. Luigi Frisinghelli e mi ha detto che nel 70 i colori usati erano il rosso 5811 ed il grigio 0103!!!
Per quanto riguarda le guarnizioni l anno 1970 èun anno di cambiamento con il passaggio da guarnizioni chiare a quelle nere....quindi puoi fare un po come vuoi...di solito pero bisogna quardare il colore del conta km...se nero tutto nero se bianco tutto bianco!!!!
Questo è un mio consiglio....prova a vedere un po sul forum sicuramente trovi qualcosa..ciaio
Scusate non avevo letto l altra pagina di risposte!!!!
Scusate
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