E si forse era meglio dare una pulita prima di andare avanti a smontare.. Ma ho letto solo ora il tuo consiglio Gioweb!
L'ho smontata praticamente tutta senza pulirla, ecco le foto di alcuni particolari:
Il motore è bello impestato..
Qualcuno mi sà dire perche invece del solito carter della sospensione ho una staffa tipo rinforzo? Serve a qualcosa? (si vede anche nella foto della ruota del mio primo messaggio)
Peccato per l'adesivo blu elettronic della polini, sarà introvabile, vero??!!
Per il mozzo mancano tutti i pezzi, quello che hai tu è un accrocco.
Ma non si riesce a fare un conservato della tua vespa? La scocca sembrerebbe perfetta. Con pasta e polish secondo me esce bellissima.
Per l'adesivo, non sembra il suo originale...
Ciao Gioweb
Ho pensato a conservarla, anche perchè rosse non se vedono molte,vero?
Ecco le foto della scocca dopo che l'ho lavata con lancia e sgrassatore, secondo voi devo tenerla cosi?
Io dico che almeno un po di pasta abrasiva e polish devi passarla per venire un bel lavoro!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Queste sono le foto dei punti piu brutti:
Un rinforzo della pedana è ok mentre l'altro è spezzato sia da una parte che dall'altra.. Dovrò saldarlo, come il pezzo di lamiera spezzata e il foro del carburatore se la rivernicio.
Il motore sembra originale, ecco le foto mentre cercavo di toglierci il grosso della morchia.
E' veramente una bella vespa! Peccato per quelle botte, perchè si poteva fare un bellissimo conservato. Però ha comunque punti di ruggine e cose da sistemare quindi una riverniciata ci vorrebbe. Di sicuro ti sconsiglio di sverniciarla, ma di affinare la vernice origginale che fa da ottimo supporto al nuovo fondo e alla nuova verniciatura.
Attendi altri pareri però!
Per sgrassare il motore ci sono dei prodotti tipo il fulcron oppure con il gasolio.
Ciao Gioweb
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