Esattamente, il complessivo parastrappi trasfrisce il moto dalla coroncina della frizione ai multipli della primaria.Originariamente Scritto da antovnb4t
Chiamiamoli multipli questa "catena" di ingranaggi, non vorrei che chi non ne mastica di motri pensasse che la Vespa ha una catenaccia nascosta nei carter come le Lambretta
Per "ingranaggio grande" ti riferisci al complessivo del parastrappi.
La primaria è accoppiata alla secondaria che ha gli ingranaggi folle che diventano vincolati uno per volta a seconda della marcia ingranata, tramite la crocera, all'albero del mozzo della ruota.
Ho detto giusto oppure no?
