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Discussione: Inizio restauro Trottalemme

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di spider.prime
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    Riferimento: Inizio restauro Trottalemme

    Guarda sul libretto cè il numero telaio completo.Primo riquadro a sinistra alto
    .almeno che non lo hai lasciato nella vespa

  2. #2
    VRista Junior L'avatar di maxcaso
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    Riferimento: Inizio restauro Trottalemme

    Citazione Originariamente Scritto da spider.prime Visualizza Messaggio
    Guarda sul libretto cè il numero telaio completo.Primo riquadro a sinistra alto
    .almeno che non lo hai lasciato nella vespa
    Il mio numero telaio lo conosco a memoria ormai (per quante volte l'ho dovuto citare agli amici della Piaggio per conoscere il colore originale della mia vespona), il fatto è che non è presente nel database di VR che mi hai indicato....

  3. #3
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    Riferimento: Inizio restauro Trottalemme

    Avrei una domanda...

    Dovendo cambiare alcune cose tra cui :
    1) Filtro aria
    2) kIT COMPLETO CAVI (FRENO,FRIZIONE,CAMBIO,ECC)
    3) GRUPPO CAVI ELETTRICI
    4) AMMORTIZZATORE ANTERIORE E POSTERIORE

    Secondo voi c'è differenza tra ricambi Piaggio o comprati on line?

    Gli on line costano molto meno (x es. su Vespatime) e sarebbero preferibili per il portafoglio, ma mi chiedo quali siano le differenze qualitative dei prodotti...

    Che dite???

  4. #4
    VRista Junior L'avatar di maxcaso
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    Riferimento: Inizio restauro Trottalemme

    Ieri ho fatto il bucato...

    e come si vede dalle foto alla fine ho optato per la vecchia bomboletta....
    Immagini Allegate Immagini Allegate

  5. #5
    VRista Junior L'avatar di spider.prime
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    Riferimento: Inizio restauro Trottalemme

    Bravo..vai cosi...

    per i punti sopra

    1 - io il filtro non l'ho cambiato
    2 - si cambia tutto i cavi e le guaine le sfili e ci attacchi quella nuova dietro cosi le vecchi le usi come sonda..Ricordati di accoppiare quello delle marce che è veramente importante...io l'ho fatto con tanto di pezzo di rame e guaina termorestringente sul fondo e i cavi scorrono dentro che è una bellezza....Cosi le marce entreranno meglio
    3 - se è recuperabile l'impianto elettrico e i devioluci tienili..altrimenti cambia tutto...io il mio l'ho dovuto cambiare perchè era completamente mangiato dai topi...e le frecce le ho dovute cambiare perchè da tonno ho sfilato i fili
    4 - per gli ammortizzatori io farò le foto con quelli originali e poi per la mia salute li sostituisco..sul contachilometri c'è scritto 92000km, quasi quasi li cambio gli ammortizzatoriahahahah..
    ho comprato dei carboni da Paolone sul forum


    ciau

  6. #6
    VRista Junior L'avatar di maxcaso
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    Riferimento: Inizio restauro Trottalemme

    Citazione Originariamente Scritto da spider.prime Visualizza Messaggio
    Bravo..vai cosi...

    per i punti sopra


    2 - si cambia tutto i cavi e le guaine le sfili e ci attacchi quella nuova dietro cosi le vecchi le usi come sonda..Ricordati di accoppiare quello delle marce che è veramente importante...io l'ho fatto con tanto di pezzo di rame e guaina termorestringente sul fondo e i cavi scorrono dentro che è una bellezza....Cosi le marce entreranno meglio




    Aspetta... Ripetilo e spiegalo come se stessi parlando ad un bambino di 6 anni

    Sei andato troppo veloce, io sono veramente alle primissime armi

  7. #7
    VRista Junior L'avatar di spider.prime
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    Riferimento: Inizio restauro Trottalemme

    ti ho scritto in privato...

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