aggiungo cuscinetto della primaria e rullini della stessa, ingranaggio messa in moto,tamponi di battuta del ventaglio di accensione, molle e scodellini frizione, ganasce anteriori e posteriori, tutti gli o-ring e tutte le guarnizioni e se l'albero è sfanculato un'albero nuovo...magari un mazzucchelli che sei certo che sia equilibrato di fabbrica,
chiavette a mezzaluna frizione e volano, se il motore è a puntine, puntine e condensatore,dado nuovo per la frizione compreso di cestelletto, dadi vari m7 per i carter e la testa in caso ci fosse bisogno...e visto che ci seei anche una marmitta nuova...le cose vanno fatte bene....
ti dico che io ho fatto tutto sto lavoro appena un mese fa e solo di pezzi ho speso 220 euro...più 50 di manodopera...
