colgo l occasione per farvi una domanda...se possibile...oggi stavo levando la crociera che avevo montata per sostituirla perchè è consumata...l ho misurata ed è alta 5.7 mm...mentre la crociera vecchia che avevo all inizio è alta 5.3... quale è la crociera giusta da comprare quindi? è un px 125 arcobaleno del 1986...grazie
Cosa intendi per altezza ?Originariamente Scritto da dany91
colgo l occasione per farvi una domanda...se possibile...oggi stavo levando la crociera che avevo montata per sostituirla perchè è consumata...l ho misurata ed è alta 5.7 mm...mentre la crociera vecchia che avevo all inizio è alta 5.3... quale è la crociera giusta da comprare quindi? è un px 125 arcobaleno del 1986...grazie
Forse lunghezza lato per lato ?
Io conosco due tipi di crociere, l'unica differenza stà nella sede dove si avvita, la misura è la stessa, un modello fa tutte le vecchie, l'altro fa i PX. Mi sono perso qlc
ecco qua la crocera smontata, oggi mi procuro il ricambio.
quando la rimonto devo metterla in un modo preciso oppure basta inserirla nell'albero ed avvitarla?
basta avvitarla al lato giusto......
scusa non capisco
il ricambista lo sa di sicuro
No vi fidate dei ricambisti.
Comunque per il PX la crociera ha la parte dove fa battuta liscia, senza la sede di riferimento, quelle con lo scalino sono per i pre PX.
Sapete mica se serve la rondella di spessore tra perno e crociera? perchè quando lo smontata la prima volta non ce l ho trovata...però ho saputo che il motore era gia stato aperto in passato prima di me,quindi potrebbero averla persa...o forse nn ce mai statavoi sapete se serve? grazie
Ps: scusa Fabio983 se ti inquino il topic con i miei post...faccio l ultima domanda e basta
niente figurati, nella mia la rondella c'è...mancava invece questo pezzo:Sapete mica se serve la rondella di spessore tra perno e crociera? perchè quando lo smontata la prima volta non ce l ho trovata...però ho saputo che il motore era gia stato aperto in passato prima di me,quindi potrebbero averla persa...o forse nn ce mai stata
Ps: scusa Fabio983 se ti inquino il topic con i miei post...faccio l ultima domanda e basta
E' una sicurezza maggiore, che ho sempre trovato nei pre PX. Io sulla mia 200 non l'ho trovata.
Ciao ragazzi;
sono nuovo del forum, posseggo una px 125 e, e come voi vorrei iniziare a fare qualche lavoretto da me.........GENTILMENTE QUALCUNO PUò MANDARMI DELLE IMMAGGINI CON RELATIVE DESCRIZIONI DELLA TRASMISSIONE DI QUEST'ULTIMA?
GRAZIE ANTICIPATAMENTE!!!!!
Scusa ma quelle postate da Fabio non le vedi ? cos'altro ti serve? La trasmissione è tutta li
IO HO AVUTO LO STESSO PROBLEMA DEGLI INGRANAGGI DEL CAMBIOLI HO URTATI E ,,,,,,,OPLA!!!!!TUTTI A TERRA!!!!E DOPO MILLE DOMANDE ,MILLE PROVE ,TRE ORE DI VELENO,SONO RIUSCITO A RITROVARE LA POSIZIONE GIUSTA.HO GIA APERTO IL MOTORE DEL MIO PX TRE VOLTE NEL GIRO DI UN ANNO 1° PER RIFARE TUTTO MA NON HO PENSATO DI SOSTIUIRE LA CROCERA.2°PER SOSTITUIRE LA CROCERA ,NE HO MONTATA UNA NON ORIGINALE....CHE DEVO DIRE PROBLEMI NON ME NE HA MAI DATI....LA 3° VOLTA PER SOSTITUIRE I RAPPORTI, E HO CAMBIATO ANCORA LA CROCERA, MA QUESTA VOLTA CON UNA ORIGINALE E DEVO DIRE ...CHE VA MOLTO MEGLIO DELL ALTRA....MOLTO PIU PRECIASA NELL INNESTO....
Mi sa che, visto che la misura è 5,7mm, intende lo "spessore" della crocieraCosa intendi per altezza ?
Forse lunghezza lato per lato ?
Io conosco due tipi di crociere, l'unica differenza stà nella sede dove si avvita, la misura è la stessa, un modello fa tutte le vecchie, l'altro fa i PX. Mi sono perso qlc
si si lo spessore...scusate se mi sono espresso male
Permessi di Scrittura
