apertura carter px 125, consigli?

[fabio983]

Quella è una boccola che insita nel carter.

quindi? che devo fare?

[antovnb4]

quindi? che devo fare?

Niente, è rimasta li dov'è stata messa all'origine. Difficile che esca.

[fabio983]

Niente, è rimasta li dov'è stata messa all'origine. Difficile che esca.

ok, grazie ancora

[fabio983]

i lavori procedono, ho installato i cuscinetti nuovi sul carter e ho sostituito l'albero con uno nuovo mazzuchelli, perchè quello vecchio era rovinato
sono in fase di rimontaggio e vorrei sapere come va montato l'ingranaggio della messa in moto, quello in foto.

come si vede in foto è montato correttamente?

grazie a tutti

[dany91]

L ingranaggio è messo bene,però la molla va messa al contrario quando chiudi i carter metti un po di grasso sotto la molla nel carter lato volano per farla stare nella sua posizione...così è piu facile chiudere sennò la molla salterebbe fuori

[antovnb4]

Chiudere in quella posizione è un suicidio!
Devi tenere il carter in orizzontale, in modo da trovarti con tutti gli alberi in verticale.
Io faccio così. E mai cambierò sistema. Non so se riuscirai a chiudere con l'ingranaggio li.
Io lo metto sul carter, con la molla compressa e il ventaglio che mi tiene l'ingranaggio e la molla in posizione.

[fabio983]

Chiudere in quella posizione è un suicidio!
Devi tenere il carter in orizzontale, in modo da trovarti con tutti gli alberi in verticale.
Io faccio così. E mai cambierò sistema. Non so se riuscirai a chiudere con l'ingranaggio li.
Io lo metto sul carter, con la molla compressa e il ventaglio che mi tiene l'ingranaggio e la molla in posizione.

i carter li ho messi in quella posizione solo per fare le foto!
allora la molla va messa con la parte più piccola verso l'ingranagio sul primario?
grazie.

[paradidas]

Chiudere in quella posizione è un suicidio!
Devi tenere il carter in orizzontale, in modo da trovarti con tutti gli alberi in verticale.
Io faccio così. E mai cambierò sistema. Non so se riuscirai a chiudere con l'ingranaggio li.
Io lo metto sul carter, con la molla compressa e il ventaglio che mi tiene l'ingranaggio e la molla in posizione.

Proprio oggi mi sono cimentato a richiudere il tutto e quella molla mi ha fatto impazzire al punto che ho dovuto lasciare il lavoro in sospeso. A carter semichiusi funziona tutto perfettamente quando i carter sono uniti la leva della messa in moto fa fatica a risalire, chi riesce a darmi una risposta sul perché di questa cosa?