Pri non te la prendere,Originariamente Scritto da Pri125
certe volte uno da una risposta affrettata senza leggere bene quello che uno ha scritto e si aprono polemiche lunghissime
Comunque è molto bella l'ET3 di questo colore!!!!
Ciao Gioweb
Pri non te la prendere,
Comunque è molto bella l'ET3 di questo colore!!!!
Si, grazie, infatti non vorrei che si dimenticasse il vero motivo di questo post per una sciocchezza, non ne vale la pena...
grazie Gioweb!
vediamo con il tempo se si risolve il mistero di questo colore... xD
Complimenti per l'et3 ,spero presto di trovarne una anchi'io (per adesso mi consolo con il primavera), e come gia' detto ,siamo accomunati dalla stessa passione.
Complimenti per l'et3 ,spero presto di trovarne una anchi'io (per adesso mi consolo con il primavera), e come gia' detto ,siamo accomunati dalla stessa passione.
Grazie grazie, credo che sia una sensazione unica che solo chi guida una Vespa sa di cosa si stà parlando. =)
Pri, stò lavorando per te
Ciao Gioweb
Ciao Gioweb
Grazie mille, troppo Disponibile!! Grazie, mi stai convincendo sempre più che sia originale!Pri, stò lavorando per te
comunque...via il portapacchi, il bauletto e gli adesivi "rasta", non si possono guardare! quello sulla forcella poi...
e la sella "fotografata", quella del Primavera, che ha suscitato tanto clamore?
La Vespa è mia quindi.... gli adesivi sono una figata!comunque...via il portapacchi, il bauletto e gli adesivi "rasta", non si possono guardare! quello sulla forcella poi...
e la sella "fotografata", quella del Primavera, che ha suscitato tanto clamore?
Pri qui nessuno ti stà dicendo quello che devi fare sulla tua proprietà privata.rispettando nei minimi dettagli le caratteristiche estetiche originali, volevo avere il vostro parere
Quello che ha scritto nebo sulla sella è sacrosantoti piacerà pure ma hai sbagliato a comprarla
Ciao Gioweb
Marben ha centrato la questione:
Tranquillo, non c'è bisogno di scaldarsi. L'accezione tipica del termine restaurazione è quella di carattere storico (vedi la restaurazione nel diciannovesimo secolo). Per le Vespe ed i mezzi di trasporto è di certo più pertinente e di uso comune il termine "restauro". Ma tanto ci si intende comunque, non c'è bisogno di farne questioni d'orgoglio
Hai preso un po' male anche le domande che ti sono state rivolte, domande peraltro sacrosante nel momento in cui la questione non era stata ancora esaurita; dai, nessuno vuole mettere in discussione la tua capacità di giudizio, si voleva soltato approfondire la questione( e ripeto, a cui all'inzio hai risposto senza motivare le tue affermazioni, successivamnte le hai prese come sfida... che non c'è mai stata)
Facciamo finta che l'allusione alla parola rincogli.... non sia stata scritta.(facciamo finta...)
.
Anche gioweb:
Goditi la tua et3.Pri qui nessuno ti stà dicendo quello che devi fare sulla tua proprietà privata.
Quello che ha scritto nebo sulla sella è sacrosanto
se il tuo intento è quello di rispettare nei minimi dettagli le caratteristiche estetiche originali... (parole tue)
Scusa ma che risposta è??? Se pubblichi le foto su un sito (vespistico in questo caso) chiedendo consigli e pareri, significa che come sei disposto a leggere "Bravissimo vespa bellissima, complimenti" devi anche essere disposto a leggere "senti la vespa a me non piace", oppure "a me quell'adesivo non piace proprio".
Poi avercela con un utente che ti ha detto come andrebbe realmente quella vespa per avere tutti i particolare giusti... ...mi sembra assurdo!!
[SIGPIC][/SIGPIC]
"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Chiedo scusa a tutti.. avete ragione ma in quel momento mi sono saltati i "5 minuti".. Scusate per l'atteggiamento in particolare a marben.
Scusate mi sono letto al volo la discussione e mi chiedevo se per levarsi tutti i dubbi non fosse meglio contattare direttamente Pontedera?
questo lo trovato sul forum pratiche:
Certificato di origine Piaggio
Il certificato d’origine Piaggio serve a garantire i “dati anagrafici” della Vespa. Inviate una mail a lari@piaggio.com oppure un fax allo 0587272096 all'attenzione del Sig. Lari Fiorenzo. Questa è la situazione attuale, probabilmente nel tempo i riferenti cambiano, ma la procedura resta la stessa, ma esiste un numero verde dove potrete ricevere info su chi contattare ( 800 81 82 98 ) .
Nel fax indicate i vostri dati e quelli della Vespa con codice numero di telaio e numero sul motore.
Fate presente la vostra richiesta e l’intenzione di pagare in contrassegno. Così riceverete a casa il documento che pagherete in quel momento.
Questo documento può essere superfluo per la motorizzazone mentre spesso è richiesto da ASI e FMI.
Nel Cd trovate un PDF della piaggio con il modulo per le rischieste via Fax.
Permessi di Scrittura
