Ai tempi il GS raggiungeva i 100kmh con pilota di 65kg in posizione abbassata
e la Vespa era NUOVA......se la tua dopo questo "Maquillage" ti fa i 90
prega che duri per l'eternità...
Hai scritto che il carbu è stato cambiato con uno analogo, ma analogo
in che senso? vissuto come quello che era montato in origine, nuovo
(e dove l'hai trovato nuovo?) di pacca, o ricondizionato?
Il fatto del minimo che si alza a motore caldo è un fatto normale per
via del carbu che diventa caldo come il motore e così prende gioco
un pò tutto non essendo in nessuna maniera isolato, e presto ti accorgerai
che le micro perdite diventeranno macro perdite perchè essendo soggetto
a vibrazioni, al carbu cominceranno ad allentarsi un pò tutte le viti,dadi,
bulloni che lo tengono insieme....e bisogna revisionare tutto.....
