Citazione Originariamente Scritto da pupaccione81 Visualizza Messaggio
Ho trovato un sfiato sulla testa per la mancanza di guarnizione e pasta, ma non dovrebbe creare questo tipo di problema(almeno cosě mi han detto)
Ti ripeto, cosí come lo sfiato fa uscire miscela in compressione cosí fa entrare aria in aspirazione.
La guarnizione e la pasta non ci vanno, se il bordo della testata é in piano e ben serrata alla giusta coppia non perde.
Il sudicio sul carter é normale e difficilmente l'olio uscirá dallo sfiato.
La prova del tappo dell'olio si fa cosí:
Sviti la vite di carico (quela sotto i numeri del motore per intenderci), tieni il dito sul buco e metti in moto, togli e leva il dito dal buco e se il motore varia regime allora é il paraolio lato frizione.
Per camibiarlo devi aprire i carter e sfilare l'albero motore.