Lifting al Px200 del 1998!

[clafo]

Le frecce Lexus sono davvero di qualità infima, i trasparenti si opacizzano nel giro di pochi mesi.

lo so

Oggi pomeriggio, con pazienza certosina (che non è proprio il mio forte ), ho adattato i vetrini e le cornici delle frecce, con il trapano a batteria ho allargato le sedi delle viti per dare la giusta inclinazione e sono riuscito a montarle correttamente senza romperle!!! .
Aggiornamento lavori: il manubrio è tornato al suo posto! manca solo da ripassarci tutta la parte elettrica.

Domanda: è consigliabile mettere nel tunnel un po' d'olio per provare a fermare l'avanzata delle ruggine???

Ciao. Clafo.

[Fricicchia]

Visto che l'interno del tunnel è in lamiera non verniciata io una spruzzatina d'olio la darei.
In un vecchio post ho letto che ci si può spruzzare la cera che mettono tra i lamierati auto;
io però la cera la darei prima di infilare le guaine e l'impianto elettrico,
non vorrei che li incollasse rendendone difficile la sostituzione.
http://old.vesparesources.com/restau...-centrale.html
Io nel tunnel della Pk prima di chiuderne l'accesso darò una bella spruzzatona di wd40.

[clafo]

Si, penso che farò questa manovra , un po' d'olio (non troppo, come ho fatto in un'altra vespa che mi si è stappato il bicchierino trasparente del serbatoio dell'olio del mix, con un litro di Castrol TTS finito dentro al tunnel! ha sgocciolato olio per una settimana!!! ) non potrà fare male... .
Ciao. Clafo.

[lospecial]

A me avevano detto anche di una spruzzatina di antirombo all'interno del tunnel, dite che va bene??

[DeXoLo]

Secondo me l'antirombo dentro al tunnel è inutile

[Marben]

Secondo me l'antirombo dentro al tunnel è inutile

No, è deleterio, perchè sigillerebbe gli scatolati agevolando la corrosione!

[antovnb4]

o però la cera la darei prima di infilare le guaine e l'impianto elettrico, non vorrei che li incollasse rendendone difficile la sostituzione.

Ben detto!

[lospecial]

Quindi dite che è meglio mettere la cera?

[clafo]

Aggiornamenti sui lavori degli ultimi 2 giorni: il manubrio è tornato nella sua posizione consona con tutto l'impianto elettrico e le guaine inserite a modo! ed anche il motore è tornato ad occupare la parte posteriore del telaio!
In più è stata data una bella spruzzata d'olio e wd40 dentro al tunnel, agendo su entrambe le parti, dal buco sotto la forcella e dal buco sotto al serbatoio.
Unico inconveninte la rottura, inaspettata , della linguetta di una delle boccole in plastica con il contatto delle frecce, che mi impedisce di chiudere il tutto e di inserire il serbatoio finchè non ne rimedio una nuova... .
Iniziamo a vedere la fine dei lavori...
Ciao. Clafo.

[clafo]

Mi è venuto un dubbio, rimontando la scatola del carburatore sull'ordine esatto delle guarnizioni...
Foto 1 o foto 2 ???
Ciao. Clafo.

[leopoldo]

la guarnizione verde và tra scatola e carter motore, quella marrone tra carburo e scatola....