Lifting al Px200 del 1998!

[antovnb4]

o però la cera la darei prima di infilare le guaine e l'impianto elettrico, non vorrei che li incollasse rendendone difficile la sostituzione.

Ben detto!

[lospecial]

Quindi dite che è meglio mettere la cera?

[clafo]

Aggiornamenti sui lavori degli ultimi 2 giorni: il manubrio è tornato nella sua posizione consona con tutto l'impianto elettrico e le guaine inserite a modo! ed anche il motore è tornato ad occupare la parte posteriore del telaio!
In più è stata data una bella spruzzata d'olio e wd40 dentro al tunnel, agendo su entrambe le parti, dal buco sotto la forcella e dal buco sotto al serbatoio.
Unico inconveninte la rottura, inaspettata , della linguetta di una delle boccole in plastica con il contatto delle frecce, che mi impedisce di chiudere il tutto e di inserire il serbatoio finchè non ne rimedio una nuova... .
Iniziamo a vedere la fine dei lavori...
Ciao. Clafo.

[clafo]

Mi è venuto un dubbio, rimontando la scatola del carburatore sull'ordine esatto delle guarnizioni...
Foto 1 o foto 2 ???
Ciao. Clafo.

[leopoldo]

la guarnizione verde và tra scatola e carter motore, quella marrone tra carburo e scatola....

[clafo]

Grazie Leo, ma tra il carburatore e la scatola non ci va questa? (kit guarnizioni motore originale piaggio). .
Ciao. Clafo.

[Marben]

Grazie Leo, ma tra il carburatore e la scatola non ci va questa? (kit guarnizioni motore originale piaggio). .
Ciao. Clafo.

Vanno bene entrambe, anche se una delle due è molto più grande. Sui PX recenti ho sempre trovato quella grande. Ma non fanno differenza, entrambe coprono l'intero accoppiamento delle parti.