Lifting al Px200 del 1998!

[clafo]

Aggiornamenti sui lavori degli ultimi 2 giorni: il manubrio è tornato nella sua posizione consona con tutto l'impianto elettrico e le guaine inserite a modo! ed anche il motore è tornato ad occupare la parte posteriore del telaio!
In più è stata data una bella spruzzata d'olio e wd40 dentro al tunnel, agendo su entrambe le parti, dal buco sotto la forcella e dal buco sotto al serbatoio.
Unico inconveninte la rottura, inaspettata , della linguetta di una delle boccole in plastica con il contatto delle frecce, che mi impedisce di chiudere il tutto e di inserire il serbatoio finchè non ne rimedio una nuova... .
Iniziamo a vedere la fine dei lavori...
Ciao. Clafo.

[clafo]

Mi è venuto un dubbio, rimontando la scatola del carburatore sull'ordine esatto delle guarnizioni...
Foto 1 o foto 2 ???
Ciao. Clafo.

[leopoldo]

la guarnizione verde và tra scatola e carter motore, quella marrone tra carburo e scatola....

[clafo]

Grazie Leo, ma tra il carburatore e la scatola non ci va questa? (kit guarnizioni motore originale piaggio). .
Ciao. Clafo.

[Marben]

Grazie Leo, ma tra il carburatore e la scatola non ci va questa? (kit guarnizioni motore originale piaggio). .
Ciao. Clafo.

Vanno bene entrambe, anche se una delle due è molto più grande. Sui PX recenti ho sempre trovato quella grande. Ma non fanno differenza, entrambe coprono l'intero accoppiamento delle parti.

[clafo]

Bene! Grazie! ogni tanto una rispolverata di tecnica fa sempre bene... .
Anche perchè quel carburatore è smontato da più di sei mesi... dopo ci si scorda come va ... e poi .
Ciao. Clafo.

[clafo]

Finalmente, questa sera alle 22.35 il motore del PX200E Elestart è tornato a rombare!!!
Nella nuova configurazione tecnica (sperimentale)... cilindro e testa Piaggio 200, albero mazzucchelli corsa 60, spessore di 4/10 sotto e 5/10 in testa.
Mi sono rimasti due dubbi però: 1° il consenso della frizione non funziona, il motorino d'avviamento si avvia senza tirare la leva della frizione, 2° il relè che stacca il motorino d'avviamento a motore acceso non va quindi se spingo il pulsante d'avviamento a motore acceso, il motorino d'avv, s'aziona e rischio di rompere il pignone nella corona del volano... chi mi da una mano???
Ciao. Clafo.