Chiedo aiuto a voi, MIEI MAESTRI DI VESPA!
Ho comprato una 50 special, ma il libretto di cui è dotata è un DUPLICATO del 1993, purtroppo non il libretto originale.. questo vale qualcosa? Inoltre dal numero di telaio (scritto sul libretto e combaciante con quello sulla carrozzeria) non risale a nessun modello in tanti siti.. (V5A2T 212***)..
qualcuno riuscirebbe a spiegarmi come mai? e nel caso volessi circolare, con targa vecchia o nuova, cosa dovrei fare?
grazie mille in anticipo!
A50S
ciao, con una targa a 5 cifre e con quel libretto ti fanno l'assicurazione.... ma ti costerebbe un bel po'. Dovresti iscriverla ad un club storico per risparmiare, solo che al club storico non te la iscrivono, perche' la vespa risulta del 93, come da libretto....
Hai un atto di vendita rilasciato da chi te l'ha venduta?
grazie mille,
l'"atto di vendita" è un foglio a quadretti, scritto a mano, che recita:
"IO SOTTOSCRITTO S***** MARCO VENDE LA VESPA 50 SPECIAL N° TELAIO V5A2T.212*** PER LA SOMMA DI €... RITENENDOSI RESPONSABILE NEL CASO IL TELAIO RISULTI RUBATO.
FIRMA"
ecco.. non so se questo può servire.. però dici che con una targa vecchia faccio l'assicurazione e stop?
..e nel caso dovessi fare la targa nuova?(a 6 cifre)
e per il club, come possono credere che sia del '93, se le hanno fatte solo dal '70 al '72?!?
grazie ancora infinite per tutto!
Ho modificato i messaggi perchè è sempre buona norma non mettere in rete il reale numero di telaio o la targa di un veicolo ed il nome e cognome di una terza persona che potrebbe non volere questa pubblicità.Originariamente Scritto da annie50special
Per quel che riguarda la vespa, quel numero di telaio NON PUO' appartenere a quella sigla di telaio, per il semplice motivo che le prime 50 Special sono state prodotte in 95013 esemplari (dal numero 1001 al n. 96013). Quindi c'è qualcosa che non va.
Intanto ti consiglio di verificare sigla e numero del motore per vedere se almeno la sigla corrisponde a quel modello di vespa (il numero non deve corrispondere ma, in genere, è prossimo al numero del telaio).
Insomma, la vespa potrebbe essere un tarocco, quindi bisogna verificare tutto per bene.
Ciao, Gino
scusate ma se è del 93 non potrebbe essere una 50 special revival? quella in 3000 esemplari...io la butto li non lo sò...
comunque il libretto del 93 è un duplicato, non è l'originale..
al club storico te la iscrivono,perche fa fede l anno di costruzione e non quello del rifacimento del libretto..
la Revial è si chiamata special ma il telaio non ha quei numeri, non ha il faro quadrato ne il musetto di plastica.. è più una 50 R 4 marcie..
grazie gino, dopo guardo sul motore.. anche se non so la posizione precisa, proverò a guardare.. potrebbe essere un revival!??!?! oppure il numero potrebbe essere stato ri-battuto da "qualcuno" non autorizzato? uff.. ma per girare con la targa vecchia non è un problema, o si?Ho modificato i messaggi perchè è sempre buona norma non mettere in rete il reale numero di telaio o la targa di un veicolo ed il nome e cognome di una terza persona che potrebbe non volere questa pubblicità.
Per quel che riguarda la vespa, quel numero di telaio NON PUO' appartenere a quella sigla di telaio, per il semplice motivo che le prime 50 Special sono state prodotte in 95013 esemplari (dal numero 1001 al n. 96013). Quindi c'è qualcosa che non va.
Intanto ti consiglio di verificare sigla e numero del motore per vedere se almeno la sigla corrisponde a quel modello di vespa (il numero non deve corrispondere ma, in genere, è prossimo al numero del telaio).
Insomma, la vespa potrebbe essere un tarocco, quindi bisogna verificare tutto per bene.
Ciao, Gino
che casino. uff..
grazie ancora a tutti!
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