fora il filtro in corrispondenza di minimo e massimo aprendo il "cuore" che c'è appunto in corrispondenzadei filtri...chiudi tutta la vite aria e poi svitala di 2 giri da 360 gradi. fatti un giro di qualche chilometro fermati di punto inbianco spegni e controlla la candela... se ènera stringi ancora se è chiara allarga.
però ricorda in lina di massima meglio grassi che magri...però devi carburare sino a che la candela non è nocciola...
ps
se sei in rodaggio aspetta a carburare di fino quando farai miscela al 2...l'alta percentuale di olio in rodaggiosporca di più la candela...a proposito che candela monti? metti una di grado termico 7...è l'ideale
