Se il tuo nickname parla bene abbiamo la stessa età....comunque io con il sito Palli Homepage sono riuscito ad aprire i carter e rifarmi il motore nonostante abbia 15 anni...quindi segui molto questo sito che è molto utile....metti un po' di foto del motore.....vediamo un po' come è combinato...
Originariamente Scritto da alename
pulire n caruratore puo essere una cosa un po spaventosa se non lo hai mai fatto,ma se con un po di calma e leggi le guide giuste riesci a farlo in 10 min bene e a occhi chiusi...Grazie di tutto il sostegno, e sì... sono di luglio del '94, e mi dedico alla vespa solo da Marzo... fate voiComunque grazie delle guide, mi metterò pc con guida - un pò di buona musica per compagnia- e carburatore dall'altra parte, e mi ci metto ben bene.
Il motore ieri pomeriggio l'ho smontato, e devo dire che non è stato semplice perchè ho consumato mezza bomboletta di SB 731 e tolto un bello strato di fango da 2cm... ma nonostante tutto è sempre pieno, e m'è rimasto da sfilare il cavo del freno posteriore. Domani mi metto a finirlo di smontare e pulirlo. Stasera Concertone!!!Ciauz
a domanie grazie ancora!!
puliscilo con benzina e spazzola di ferro
in ultimo paglietta fina.......
io avrei cercato di accenderlo prima di smontarlo dalla vespa
Ciao Gioweb
Ma non si può accenderlo anche da smontato? Potrei procurarmi il telaietto appostaio avrei cercato di accenderlo prima di smontarlo dalla vespa
Grazie Ciauz
PS: oggi ero a bischereggiare con gli amici con la vespa, l'apino e un frullatore truccato
Certo ci sono i supporti motore.
Ciao Gioweb
Riferimento: Come la faccio risorgere la specialona?
Scusate il ritardoecco le foto, come richiesto.
di carrozzeria sta abbastanza bene.....il motore è un po' sporco ma comunque non sembra (esternamente) messo male...da che la vogliamo vedere accesa!!
Riferimento: Come la faccio risorgere la specialona?
Certo che partirà in moto molto presto!!!)
Che figata internet ... la prima volta che ho aperto il motore della vespa, a 17 anni, avevo solo qualche conoscenza per sentito dire .. addirittura pensavo che la frizione fosse a secco perché il papà di una mia amica aveva il Monster e sentivo parlare di frizione a secco ...
Ora invece bastano due click e si hanno già tutti i problemi risolti ...
14 anni di differenza ma mi pare di leggere l'entusiasmo che avevo quando ho sentito il rumore del motore per la prima volta ...
E poi ... ma perchè tutti trovate le Vespa sotto gli alberi e io me le devo comprare????
Per quello di internet ti dò ragione... per quanto riguarda delle vespe, io la mia l'ho trovata abbandonata sotto un albero perchè era dei miei parenti... non perchè sono un buaiolo... e invece la mia PK l'ho ricevuta in regalo da un mio amico musicista che la teneva in uno stato penoso... (c'è voluto parecchio a convincerlo... ma ci sono riuscito) sicchè sei vuoi una vespa "quasi a gratis" ma in buone condizioni, devi avere anche le giuste conoscenze e tanta buona volontà
Gente... c'è stato un problema con il libretto...
siccome è scritto a mano, non si capisce PER NIENTE cosa c'è scritto, e sulla vespa, forse a causa della troppa vernicie (domani prendo la spazzola di ferro a setola fine) non è visibile.
Cosa posso fare a 'sto punto??? se non ho il numero di telaio che gli dico a quelli della revisione? buongiorno, come state? bella giornata vero? arrivederci!!! (
A parte gli scherzi.... già a causa di problemi familiari gravi (può darsi che a momenti se ne vada via un grande vespista, mio nonno) i lavori vanno molto molto a rilento; cosa posso fare? Grattare il punto del numero di telaio? (col rischio di cancellarlo)
Help Please!!
Non vedo l'ora di sfrecciare davanti agli stragasati coi loro frullatori...
Spera di riuscire a recuperare almeno il numero sul telaio. va di spazzola fine, ma stai molto leggero che sennò rischi di tirare via tutto. Magari prova anche a sverniciare con uno sverniciatore, occhio che di solito sono molto aggressivi, non insistere troppo ...
Senza numero di telaio sul telaio non ci puoi fare nulla, mentre il libretto si può tranquillamente rifare
Meno male, grazie.
Riferimento: Come la faccio risorgere la specialona?
Novità
Oggi che FINALMENTE ho trovato un pò di tempo libero... e mi sono messo a smontare, smontare e smontare!!! Ho finito di tirare giù il blocco e sgrossarlo un pò. Ho trovato dei fili tranciati (mistero) nella scatolina dei cavi. Inoltre le viti erano diventate del tutto pari, dalla ruggine che le aveva mangiate.
Poi mi sono messo a smontare freno davanti, svitare lo sterzo...
E' lercia che fa paura... speriamo bene
Lore
foto....
un abbraccio al grande vecchio e un in bocca al lupo per la sua saluteGente... c'è stato un problema con il libretto...
siccome è scritto a mano, non si capisce PER NIENTE cosa c'è scritto, e sulla vespa, forse a causa della troppa vernicie (domani prendo la spazzola di ferro a setola fine
Cosa posso fare a 'sto punto??? se non ho il numero di telaio che gli dico a quelli della revisione? buongiorno, come state? bella giornata vero? arrivederci!!! (
A parte gli scherzi.... già a causa di problemi familiari gravi (può darsi che a momenti se ne vada via un grande vespista, mio nonno) i lavori vanno molto molto a rilento; cosa posso fare? Grattare il punto del numero di telaio? (col rischio di cancellarlo
Help Please!!
Non vedo l'ora di sfrecciare davanti agli stragasati coi loro frullatori...
se la vespa è verniciata nitro prendi un pò di diluente, olio di gomito con uno straccio, e leva la vernice fino a che sigla, stellette e numeri in queste contenute, siano leggibili
se devi arrivare al ferro poco male, dagli un pò di trasparente con un pennellino per proteggere la lamiera dall'ossidazione
Grazie mille!!!!!
Ecco, prima di fare danni irreversibili con la spazzola, prova con questo metodo o con un pò di sverniciatore..
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Riferimento: Come la faccio risorgere la specialona?
E' vernicie metallizzata... ma penso venga via
Lore
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