La sabbiatura svernicia la Vespa, non è necessario sverniciarla prima.
La sabbiatura svernicia la Vespa, non è necessario sverniciarla prima.
Graaaaaaazie
Lore
Gente, vi volevo chiedere....
Sistemata del tutto, e viaggiante con 75 e promina, cosa posso modificare in quanto a motore? Volevo fare una Vespa seria, di quelle da usare anche per il 125
Solo che, non sapendo cosa fare come elaborazione, mi rivolgo come sempre a voi esperti.
Io vorrei spendere su tutta la Vespa (per quanto riguarda restauro/tuning) max 800-900 n€uri, se possibile.
Avevo pensato a un 130 Polini Doppia Aspirazione con tutto ciò che ne deriva... ma non saprei.
Mi sono fatto consigliare da Gabriele82, ma volevo sapere anche i vostri pareri.
Grazie mille, come sempre.
Lore
Lore
Ti rispondo qua....
coi soldi che hai....beh fai un bel 100 polini,però non passi i tuoi amici...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
A questo punto, quoto Gabriele82... tanto i suoi dignitosi 90 km/h (forse forse 95km/hOriginariamente Scritto da Gabriele82
) li fa, quindi vanno più che bene.
Stavolta mi metterò a studiare un'estetica che farà paura agli scooter....
Lore
con 800/900 euro .... prima rifatti telaio e resto, poi vedi che ti rimane (poco, forse nulla) per il motoreGente, vi volevo chiedere....
Sistemata del tutto, e viaggiante con 75 e promina, cosa posso modificare in quanto a motore? Volevo fare una Vespa seria, di quelle da usare anche per il 125
Solo che, non sapendo cosa fare come elaborazione, mi rivolgo come sempre a voi esperti.
Io vorrei spendere su tutta la Vespa (per quanto riguarda restauro/tuning) max 800-900 n€uri, se possibile.
Avevo pensato a un 130 Polini Doppia Aspirazione con tutto ciò che ne deriva... ma non saprei.
Mi sono fatto consigliare da Gabriele82, ma volevo sapere anche i vostri pareri.
Grazie mille, come sempre.
Lore
PS non parlate di velocità massime con configurazioni viste on line e basta
PS2 @ iena - di doppia ne ho assemblati un quindicina, mai avuto problemi di trafilamenti
Beh, per i primi tempi dovrò viaggiare col 75, anche per abituarmi ad avere una Vespa più piccola (la mia PK FL è più grossa di una Vespa PK S 125....) ed a accumulare dinderi.
Quindi, a questo punto, posso soltanto chiedere quanto spenderò per una Special con 130 Polini Doppia Aspirazione, premettendo che il motore è già stato sistemato in ogni sua parte.
Grazie
Lore
130 polini DA - 140 euroBeh, per i primi tempi dovrò viaggiare col 75, anche per abituarmi ad avere una Vespa più piccola (la mia PK FL è più grossa di una Vespa PK S 125....) ed a accumulare dinderi.
Quindi, a questo punto, posso soltanto chiedere quanto spenderò per una Special con 130 Polini Doppia Aspirazione, premettendo che il motore è già stato sistemato in ogni sua parte.
Grazie
collettore 24 - 70 euro
campana 27 DD - 50 euro
carburatore 22 o 24 - 90 euro
cuffia plastica - 10 euro
marmitta polini - 80 euro
albero motore - 85 euro
guarnizioni - 3,50 euro
paraoli e o.r. - 8 euro
altro materiale di consumo - 10 euro
frizione con molla polini - 12 euro
cavo gas - 1 euro
guaina cavo gas - 1 euro
candela L78C - 3,50 euro
50 cm tubo miscela - 2 euro
se rifai anche i cuscinetti, almeno il banco - 17 euro
SE la crocera è da cambiare - 70 euro
SE il cambio è da rivedere - 40 euro a ingranaggio
SE il quadruplo è da cambiare - 65 euro
SE il selettore marce perde ed è consumato - 65 euro
manodopera esclusa........
fatti un po' di conti
Uhm................
meglio abbassare la cresta, rimarrò sui corsa corta e anche stavolta punterò di più sull'estetica/praticità...
quando avrò un lavoro che mi rende 2500€ al mese potrò farmi il 130 D.A.
Lore
Io uno solo, per almeno 40 volte ... mi sa allora che ho un collettore un po' sfigato perchè indipendentemente da come lo montassi mi ha sempre trafilato qualcosa ..
Lore
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