Sfere canotto GS VS5

[horusbird]

Mi servirebbe conoscere il diametro delle sfere (quelle libere) che si montano sul canotto dei GS - VNA ecc.

Grazie

[areoib]

5/16“

..... perché non cambi tutto e gli metti quelle del PX!?

[volumexit]

5/16“

..... perché non cambi tutto e gli metti quelle del PX!?

Si puo?

Anche su VNA?

Ciao,

Vol.

[horusbird]

5/16“

..... perché non cambi tutto e gli metti quelle del PX!?

Perche' cambiare solo le sfere comporta (se riesco) solo allentare le ralle e abbassare la forcella mentre cambiare tutto vuol dire tirare via la forcella, battere da dentro al canotto per levare la ghiera e quindi e' piu' complicato.
Sul secondo GS ho fatto proprio cosi' montando il kit del PX mentre sullo svizzero non sapendo che il diamtro delle sfere era minore ho fatto la cavolata di mettere le sfere con l'anello del px che una volta serrato fanno "battere" tutto l'avantreno ad ongi buchetta!

[horusbird]

Si puo?

Anche su VNA?

Ciao,

Vol.

Certo che si puo', e' tutto identico a parte il diametro delle sfere e le relative sedi nelle ghiere.

Una delle cose belle della Piaggio e' che questo tipo di parti sono assolutamente intercambiabili su decine di modelli.

[areoib]

... il kit del PX ...

a tal proposito hai ricevuto la mia e-mail!? non ho mai ricevuto risposta

[vesparolo]

Certo che si puo', e' tutto identico a parte il diametro delle sfere e le relative sedi nelle ghiere.

Una delle cose belle della Piaggio e' che questo tipo di parti sono assolutamente intercambiabili su decine di modelli.

Veramente nella mia ho dovuto mettere le sfere sciolte perchè
il kit per PX non andava bene, erano differenti le ralle sia sopra
che sotto....non so, forse perchè la mia è un VS2....

[horusbird]

Veramente nella mia ho dovuto mettere le sfere sciolte perchè
il kit per PX non andava bene, erano differenti le ralle sia sopra
che sotto....non so, forse perchè la mia è un VS2....

Forse... la VS5 e' comunque certamente identica al PX e a tutti i telai intermedi.

[areoib]

Veramente nella mia ho dovuto mettere le sfere sciolte perchè
il kit per PX non andava bene, erano differenti le ralle sia sopra
che sotto....non so, forse perchè la mia è un VS2....

dovevi sostituire anche le ralle!

[horusbird]

dovevi sostituire anche le ralle!

Questo mi sembrava chiaro anche perche' essendo differenti le sfere cambia la dimensione della sede in cui le sfere ruotano, io avevo invece capito che vesparolo aveva trovato differenze nel diametro esterno... ma forse non e' cosi!

[areoib]

Questo mi sembrava chiaro anche perche' essendo differenti le sfere cambia la dimensione della sede in cui le sfere ruotano, io avevo invece capito che vesparolo aveva trovato differenze nel diametro esterno... ma forse non e' cosi!

si.. la risposta era rivolta a vesparolo...
le ralle a vista sono differenti... ...dal lato sfere.... mentre il lato che appoggia alla sede nel telaio è identica.

[vesparolo]

La ralla che andava sulla forca era differente in larghezza (più larga quella
del PX) e di conseguenza anche quella che andava sul telaio, e questo per quanto riguarda quelle inferiori.
Quelle superiori (dove vanno le sfere più piccole) la differenza era anche
qui di diametro; quella che va infilata nel canotto era troppo larga e invece
quella che va avvitata era uguale.
Non so se tutte le VS2 hanno questa particolarità e visto che la mia è
una delle prime trecento prodotte, può darsi che il telaio sia ancora
uguale al VS1.

[areoib]

La ralla che andava sulla forca era differente in larghezza (più larga quella
del PX) e di conseguenza anche quella che andava sul telaio, e questo per quanto riguarda quelle inferiori.
Quelle superiori (dove vanno le sfere più piccole) la differenza era anche
qui di diametro; quella che va infilata nel canotto era troppo larga e invece
quella che va avvitata era uguale.
Non so se tutte le VS2 hanno questa particolarità e visto che la mia è
una delle prime trecento prodotte, può darsi che il telaio sia ancora
uguale al VS1.

è giusto che le ralle siano più larghe... infatti le sfere sono più piccole....
è improbabile che il telaio (anche della prima VS2) sia uguale a quello delle VS1

[vespistaro]

il diametro delle sfere e' 8 mm.

[vesparolo]

è giusto che le ralle siano più larghe... infatti le sfere sono più piccole....
è improbabile che il telaio (anche della prima VS2) sia uguale a quello delle VS1

Qui ce parlaimo e nun ce capaimo....

Se la ralla è più larga al punto che non mi entra nello spazio nel telaio
dove si infila la forcella e se anche la superiore ha lo stesso problema
cosa dovevo dedurre? che FORSE il telaio del VS2 è uguale al telaio del
VS1 (E forse ANCHE anche al VS3/4) visto che nel VS5,leggendo i succitati
post, il problema non sussiste.
Potrebbe anche darsi che il kit ralle+sfere PX che mi aveva venduto ai
tempi il ricambista non erano del PX ma di una Vespa ancora da produrre
oppure che nel mio GS il tubo del canotto è più stretto perchè avendo
terminato i tubi adatti allo scopo hanno utilizzato un tubo di un ponteggio
Innocenti o di una conduttura idrica. Ketty devo dire? da me non entravano
le ralle del PX.

[horusbird]

Qui ce parlaimo e nun ce capaimo....

Se la ralla è più larga al punto che non mi entra nello spazio nel telaio
dove si infila la forcella e se anche la superiore ha lo stesso problema
cosa dovevo dedurre? che FORSE il telaio del VS2 è uguale al telaio del
VS1 (E forse ANCHE anche al VS3/4) visto che nel VS5,leggendo i succitati
post, il problema non sussiste.
Potrebbe anche darsi che il kit ralle+sfere PX che mi aveva venduto ai
tempi il ricambista non erano del PX ma di una Vespa ancora da produrre
oppure che nel mio GS il tubo del canotto è più stretto perchè avendo
terminato i tubi adatti allo scopo hanno utilizzato un tubo di un ponteggio
Innocenti o di una conduttura idrica. Ketty devo dire? da me non entravano
le ralle del PX.

Quindi hai rimontato quelle originali alla fine.
Per curiosita', di quanto ritieni fossero piu' larghe quelle PX rispetto alle tue, roba di millimetri?

[vesparolo]

Non ricordo... 2mm di differenza c'erano di sicuro, non si montavano
neanche dopo aver tolto lo strato di vernice e fondo che aveva dato
il carrozziere. Mentre le ralle originali nuove andavano su un pelo
sforzate come deve essere.