stai mettendo a confronto due carburatori totalmente diversi. il carburatore dei px devi sapere che se lo parcheggi dove c'è un dislivello si ingolfa se non sbaglio proprio se è inclinato verso il lato motore. Almeno questo è il problema che ho riscontrato a molti non solo a me.
Originariamente Scritto da Vespa-siano
Il carburatore del PX e della Cosa sono strutturalmente identici, canbiano solo gli attacchi per l'aria automatica. Il resto é ugualissimo.
E il rubinetto elettrico della benzina?
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Quello si puó montare tranquillamente sul corpo carburatore del PX.
Ok, non lo sapevo!
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Insomma, posso migliorare l' accenzione oppure è una cosa normale che si comporti così?
Il fatto che non parte al 3 0 4 colpo, è sempre soggettivo, io nella mia 200 da quando è pinsacata, devo accendere con la testa, se uso solo la gamba non parte nemmeno al 5... Questo è dovuto da più fattori.. il primo, se hai rapporti lunghi, trasferisci un minor movimento all'albero motore, secondo, la candela più fredda contribuisce non poco, terzo, devi sempre uscire dal PMS e poi calciare. Con il gt originale non avevo questi compromessi da considerare. Credo che tu sia nella stessa situazione.
Poi, non trascurabile, la carburazione, come giustamente ti ha già segnalato Neropongo.
il confronto lui lo faceva con hp 50(che si avvia con una pedalata) e la cosa 200( che si avvia con 4 pedalate)
Il carburatore del PX e della Cosa sono strutturalmente identici, canbiano solo gli attacchi per l'aria automatica. Il resto é ugualissimo.
colpa mia scusate ... a rileggerlo effettivamente dò l'impressioneche volevo mettere a confronto la cosa con il px.
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