Infatti era per quello che volevo metterlo solo dietro, almeno risparmio un cerchio. Tanto davanti è difficile bucare (aspè che mi toccoOriginariamente Scritto da Neropongo
). Ma che voi sappiate le s1 le fanno 100/90/10?
Infatti era per quello che volevo metterlo solo dietro, almeno risparmio un cerchio. Tanto davanti è difficile bucare (aspè che mi tocco
Felice possessore di una "50" special e un px125
si che le fanno!Infatti era per quello che volevo metterlo solo dietro, almeno risparmio un cerchio. Tanto davanti è difficile bucare (aspè che mi tocco
Ho sempre voglia di partire per un raduno con la mia amata vespa.....quando finisce un raduno mi vengono le lacrime agli occhi
Ok, mi chedevo ma cosa hanno di differente dalle 3.50/10 solo le dimensioni?
Felice possessore di una "50" special e un px125
Si, sono un tantino piú larghe e la circonferenza é leggermente maggiore. Allungando leggermente i rapporti come risultato finale. In 4a a 100 all'ora poco piú di 1kmh di differenza.
Per quanto sia più facile forare al posteriore (tipicamente l'anteriore 'solleva' e il posteriore... 'piglia'), la foratura al posteriore ha effetti meno deleteri sulla stabilità.. Se fori all'anteriore e si sgonfia in fretta hai voglia a stare in piedi...
Per cui se proprio dovessi scegliere metterei il tubeless all'anteriore, altro che!
Un mio amico ha messo le metzler....ME7
SCOO 120 90 10 66L...anche se però ha dovuto limare sul coperchio frizione e sul monoblocco....però esticamente sono il massimo...l'unico neo credo sia quando facendo le corne si dovesse forare...come cavolo la togli quella ruota da dietro.mi sà che bisogna perforza sgonfiarla!
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Va bè tanto se è forata la sgonfi e la togli sennò la ripari con la bomboletta riparagomme e non c'è bisogno di smontarla!!!
Ma montando le 100/90/10 bisogna intervenire sul carte o sul coperchio frizione?
Felice possessore di una "50" special e un px125
no no con le 100/90/10 non devi limare niente...vanno perfettamente...senza dover modificare nulla....io le ho montate avanti e dietro senza problemi!Va bè tanto se è forata la sgonfi e la togli sennò la ripari con la bomboletta riparagomme e non c'è bisogno di smontarla!!!
Ma montando le 100/90/10 bisogna intervenire sul carte o sul coperchio frizione?
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