questi sembrano cerchi tubeless seri....

[marcolino vespista]

oooh via, ci siamo spiegati!

ora, riassumendo, mi pare di aver capito che i SIP fanno i tubeless solo con canale 2,50 mentre gli ScootRS anche 2,10, con annesse difficoltà di montaggio della gomma. Sono comunque da preferire i SIP per qualità costruttiva.
Conviene non prenderli verniciati perchè si potrebbero rovinare nel montaggio.

Non mi avete detto niente su questi però:

CERCHIO TUBELESS GRIGIO PER VESPA PX - PE 125 150 200 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori

Pavel questi qui sono i cerchi in tubeless della sip

[pavel83]

Pavel questi qui sono i cerchi in tubeless della sip

Appunto, volevo conferma!

In pratica in più rispetto ai SIP hanno la valvola e i dadi compresi nel prezzo, con l'unico vantaggio che si trova tutto in Italia e non pagherei le spese doganali, right?

[Neropongo]

In pratica in più rispetto ai SIP hanno la valvola e i dadi compresi nel prezzo, con l'unico vantaggio che si trova tutto in Italia e non pagherei le spese doganali, right?

Wrong!
Ti conviene comprarli direttamente alla sip, ti costano meno e solo 5 euro di spedizione e non ci sono tasse doganali da pagare, Europa Unita etc etc...
Quel venditore ci sta facendo una ricarica assurda!

[marcolino vespista]

Wrong!
Ti conviene comprarli direttamente alla sip, ti costano meno e solo 5 euro di spedizione e non ci sono tasse doganali da pagare, Europa Unita etc etc...
Quel venditore ci sta facendo una ricarica assurda!

Non sono assolutamente daccordo con te....sip li vende se non erro a 56 euro senza la valvola...ed inoltre non sempre sono disponibili...il venditore i nquestione li vende a 63 euro(non mi sembra chissà che prezzo esagerato abbia attuato)....ed inoltre dà la possibilità in caso di problemi di poter parlare con personale italiano e non straniero...quando mi si è rotta la jl right hand acquistata da loro(motocenter,venditore ebay in questione)hanno provveduto loro alla rispedizione in germania senza chiedermi un euro....non voglio fare pubblicità gratuita che tra l'altro non ho mai fatto a nessuno ma dato che conosco personalmente il venditore ed inoltre è un mio carissimo amico...ho voluto precisare

[Neropongo]

Eh beh, sul fatto della disponibilitá e del problema del linguaggio non ti posso dare torto.
Effettivamente pagare solo una 20ina di euro in piú per quella comoditá non é poi cosí tanto.

[marcolino vespista]

Appunto, volevo conferma!

In pratica in più rispetto ai SIP hanno la valvola e i dadi compresi nel prezzo, con l'unico vantaggio che si trova tutto in Italia e non pagherei le spese doganali, right?

allora l'unica cosa che posso dirti è che conosco benissimo dal vivo quel venditore ebay che hai citato tu....èe quindi non posso fare altro che dirti che è di una serietà unica e daltronde anche i suoi feedback lo denotano...però una cosa te la devo far notare....che i osappia con sip non si pagano spese doganali,inoltre i dadi sono inclusi nella confezione dei cerchi...l'unica cosa in più è che c'è già la valvola ed inoltre se c'è qualcosa da reclamare riesci a parlare in italiano con il venditoree spero di esserti stato utile

[Vesponauta]

con sip non si pagano spese doganali,inoltre i dadi sono inclusi nella confezione dei cerchi...

Inoltre hai due tipi diversi di dadi, anche se alla fine è più pratico montare quelli della foto che hai postato, visto che si "agguanterebbero" più facilmente con la chiave poligonale.

[pavel83]

Ora è tutto chiaro, finalmente.. COME SO DE COCCIO!

Calcolatrice alla mano:

SIP:
2 cerchi tubeless + dadi 113,04 €
2 valvole 9,20 €
spedizione 5,00 €

TOT.: 127,24 €

Ebay:
2 cerchi tubeless + dadi + valvole 126,00 €
spedizione 9,50 €

TOT.: 135,50 €

A questo punto li prendo su ebay, mi fido di più visto che conosco il sistema ormai..

Per quanto riguarda il colore, a me piacerebbe il cromato dei sip, ma non lo vedo molto indicato per un Pk 125 xl.. li prendo grigi opachi?

Peccato perchè in futuro mi piacerebbe prendere cavalletto, specchietto e portapacchi cromati.. na pacchianata su un pk?

[Vesponauta]

Per quanto riguarda il colore, a me piacerebbe il cromato dei sip, ma non lo vedo molto indicato per un Pk 125 xl.. li prendo grigi opachi?

A tuo piacimento: io lo ho grigi perchè non appariscenti (e danno meno nell'occhio per eventuali furti... ).

[pavel83]

A tuo piacimento: io lo ho grigi perchè non appariscenti (e danno meno nell'occhio per eventuali furti... ).

giustissimo, concordo..
non so come fossero in origine sul pk, ma credo qualcosa di simile.. con l'alluminio poi il problema ruggine è eliminato definitivamente..

[tekko]

Inoltre hai due tipi diversi di dadi, anche se alla fine è più pratico montare quelli della foto che hai postato, visto che si "agguanterebbero" più facilmente con la chiave poligonale.

ciao francesco

a quanto ho capito io da cosa è scritto sul loro sito, sip, ci sono 2 tipi di dadi perche uno va usato con le rondelle spezzate, l'altro senza rondelle ma con loctite o simili.

riporto il discorso

che ne dite??

Type 1: 5x acorn nut, classic shape, to be used with the provided U-washers and lock rings.
Type 2: 5x hexagonal nut, closed version to be used with screw locker, e.g. Loctite. No homologation, “FOR RACE USE ONLY”.

[pavel83]

PRESI!
alla fine ho optato per i sip sulla baia, visto che era "all inclusive" e i feedback confermavano quello che ha detto l'amico marcolino vespista..

prossima settimana conto di montarli.. metterò una S83..ho sentito parlare bene delle Pirelli SL26 ma il design retrò mi piace di più.. e il mio gommista aveva delle S83 con DOT 0510, quindi freschissime.

Stavo inoltre valutando gli ammortizzatori CARBONE di Paolone..dato che ci sono, facevo una spesaccia e cambiavo tutto.. anche se la vespa ha solo 5mila km..ma anche 24 anni..

[LuckyLuciano]

Come sono questi ammo?

[Vesponauta]

ciao francesco

a quanto ho capito io da cosa è scritto sul loro sito, sip, ci sono 2 tipi di dadi perche uno va usato con le rondelle spezzate, l'altro senza rondelle ma con loctite o simili.

Anch'io mi ero accorto di questa cosa, ma da quel poco che riesco a tradurre dall'inglese, entrambe le serie di viti che ho sono "closed type"...

Piuttosto, stamattina da Giorgino Manuel ci ha fatto notare che su Scarrafone (e molto peggio sulla Vespa di Enrico!) i dadi della ruota davanti prendono solo tre filetti perchè il cerchio non arriva alla battuta della "stella", visto che quel tipo di mozzo ha agli estremi dei suoi bracci, sulla zona dove s'appoggia il cerchio, dei "denti di centraggio" ricavati dalla fusione del mozzo stesso che impediscono al cerchio in lega (non quelli originali in lamiera!) di appoggiarsi al mozzo come dovrebbe, per permettere la giusta aderenza e di conseguenza lo scarico delle forze!!!

Dietro, invece, avendo un tamburo di forma diversa, il problema non c'è.

Sto pensando di limare lo stretto indispensabile quella zona della "stella", piuttosto che il cerchione: che ne dite?

[andrea4566]

con questi cerchi quali gomme si possono montare oltre le 3.50 senza che tocchino il carterino frizione?

[Marben]

Sto pensando di limare lo stretto indispensabile quella zona della "stella", piuttosto che il cerchione: che ne dite?

Che limerei il cerchio e non la stella, quel tanto che basta e avendo cura di non lasciare spigoli vivi.

[tekko]

Sto pensando di limare lo stretto indispensabile quella zona della "stella", piuttosto che il cerchione: che ne dite?

compra la parte bassa del kit nissin, e risolvi il problema avendo poi un pinzone bello grosso e tamarro!!

scherzi a parte, non ho capito dove toccano non avendo mai visto i cerchi montati sul mozzo a stella my, bisogna vedere cosa vai a limare e se indebolisci qualcosa....
parlane a manuel.........

[Vesponauta]

Anch'io mi ero accorto di questa cosa, ma da quel poco che riesco a tradurre dall'inglese, entrambe le serie di viti che ho sono "closed type"...

Piuttosto, stamattina da Giorgino Manuel ci ha fatto notare che su Scarrafone (e molto peggio sulla Vespa di Enrico!) i dadi della ruota davanti prendono solo tre filetti perchè il cerchio non arriva alla battuta della "stella", visto che quel tipo di mozzo ha agli estremi dei suoi bracci, sulla zona dove s'appoggia il cerchio, dei "denti di centraggio" ricavati dalla fusione del mozzo stesso che impediscono al cerchio in lega (non quelli originali in lamiera!) di appoggiarsi al mozzo come dovrebbe, per permettere la giusta aderenza e di conseguenza lo scarico delle forze!!!

Dietro, invece, avendo un tamburo di forma diversa, il problema non c'è.

Sto pensando di limare lo stretto indispensabile quella zona della "stella", piuttosto che il cerchione: che ne dite?