questi sembrano cerchi tubeless seri....

[carbone]

ok ok
scusate...
ma quindi quelle da scooter quanto tengono ?
caspita io ho vissto gomme sgonfie che riuscivano a tener su pilota e scooter...
alla fine ho comprato le s83 rinforzate
il rivenditore mi ha detto che alla fine sono le migliori...
sono andato dal gommista e mi ha montato tutte e 2 le gomme sui cerchi per 10 euro...
cosa insolita credo...
ha montato i copertoni a mano come si fa con le biciclette...
bho... però i cerchi non hanno graffi e sembra tutto ok... pomeriggio monto e domani provo sperando nel sole....
ciao
Anto

[base689]

> ma quindi quelle da scooter quanto tengono ?
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Per la <tenuta> delle gomme, dal sito Michelin risulta:

3.50-10 51J = carico max 195 kg

3.50-10 59J REINFORCED = carico max 243 kg

Pertanto, posso capire che per gli scooter è standard la gomma “normale” 51 à 195 kg così come è standard la gomma “rinforzata” 59 à 243 kg
Poi, la “tenuta” è un fattore relativo: da libretto di circolazione (almeno nel MIO caso) è prescritta solo la dimensione 3.50”-10”, in teoria potrei montare gomme 3.50”-10” con qualsiasi indice di carico, anche 40 à 136 kg o 46 à 170 kg o 50 à 190 kg, sempre che li fabbricassero e sempre che fossero disponibili in commercio.
Nel mio caso (peso max Vespa 250 kg), sarebbero sufficienti gomme con 40 à 136 kg --- 2 x 136 = 272 kg (maggiore del peso a pieno carico della Vespa).

Fatto sta che lo standard delle gomme “normali” da scooter sembra essere 51 à 195 kg come lo standard delle gomme “rinforzate” da scooter sembra essere 59 à 243 kg.
In pratica, le gomme che montiamo sulle nostre Vespe non viene da un’ imposizione legale (=libretto di circolazione) quanto dalla (buona) pratica di manifattura dei costruttori di gomme: gomme 3.50-10 con i.d.c. meno di 51=195 kg non sembrano esistere, non riesci di fatto a montare gomme peggiori di 51 = 195 kg.


> sono andato dal gommista e mi ha montato tutte e 2 le gomme sui cerchi per 10 euro... cosa insolita credo... ha montato i copertoni a mano come si fa con le biciclette...
———————————————————————————————
Beh, da come descrivi l’ operazione, questo tuo gommista dev’ essere molto bravo , poiché il “mio” ha tribolato non parecchio con i macchinari pneumatici, inoltre (a gomma inserita dentro al cerchio) per portare in posizione ha dovuto usare la leva di ferro lunga, che “qualcosa” ha fatto sul bordo del cerchio.
In privato mi dici per favore chi è questo gommista? Il mio “vecchio” non è che mi sia piaciuto eccessivamente
Non so quanto le S83 siano larghe (da gonfie): a memoria ricordo che con cerchi smontabili tradizionali e gomme Pirelli SC30, quando perfettaemente gonfie, per infilarle nel vano posteriore ricordo che strusciavano leggermente ma facendo un po’ di forza entravano.
Quando la ME1 è stata messa sul cerchio tubeless gonfia, era IMPOSSIBILE infilarla dentro al vano posteriore, TROPPO GROSSA: il gommista ha dovuto sgonfiarla, in 2 l’ abbiamo spinta dentro al vano posteriore e POI l’ ha gonfiata.
Se fai l’ operazione di montaggio delle S83 su cerchi tubeless da solo, tieni presente che esiste la possibilità che “tal quale” non entri: in tal caso, dovresti sgonfiarla (un po’), montarla e poi gonfiarla, tieni a portata di mano una pompa a pedale per il gonfiaggio.

[carbone]

credo di poterti rispondere anche non in privato visto che è una lode e non una nota di disprezzo...
il gommista in questione è quello fuori dal centro commerciale carosello( carugate)
montano gomme di tutti i tipi dalla mattina alla sera...
sono rimasti un po a guardare perchè nona vevano mai visto i cerchi tubless per la vespa ma in 15 min e con 10 euro mi hanno sistemato tutto...
con le s83 è entrato tutto con estrema facilità... domani che non pivo test ufficiale pre vacanza con
ammortizzatori nuovi
gomme
cerchi e freni nuovi...
ciao
Anto

[base689]

Grazie per la dritta.
Che ammortizzatori (nuovi) hai messo su?
Gli ammortizzatori <standard> o quelli meccanici rinforzati di marca non-Piaggio ecc ecc bla bla bla?
Io ho ancora su gli originali di 30 anni fa e qualcosa mi dice che sarebbe ora di cambiarli

[carbone]

Anteriore piaggio
posteriore regolabile carbone
secondo voi il posteriore è meglio che sia regolato rigido, "molle" o medio?
Ciao e grazie Anto

ps
gli ammortizzatori originale dell'epoca secondo me erano fatti 300 mila volte meglio
è per questo che durano un sacco...

[Vins]

Anteriore piaggio
posteriore regolabile carbone
secondo voi il posteriore è meglio che sia regolato rigido, "molle" o medio?
Ciao e grazie Anto

ps
gli ammortizzatori originale dell'epoca secondo me erano fatti 300 mila volte meglio
è per questo che durano un sacco...

Ciao,
io uso i Carbone e mi trovo benissimo, li ho sempre avuti settati standard ovvero morbidi, ora dopo averne montata una coppia nuova li ho messi a settaggio medio entrambe; sono contentissimo della spesa e della regolazione, comunque è questione di gusti, fai delle prove e ti accorgi di ciò che fa meglio per te.

-->Non continuiamo su discorso Carbone, perchè c'è un post dedicato e sporchiamo questo inutilmente.<--

[danerac]

Prima foratura in assoluto da quando ho la vespa.
fortuna che sotto avevo i cerchi tubeles. Mi sono subito accorto che la gomma stava andando giù perchè iniziava a sbandare. Ma piano piano facendo attenzione sono riuscito anche ad andare a casa (7km) senza mettere la gomma di scorta.