Mi sembra di ricordare, dalle foto, che questo motore non fosse stato ben conservato ed era senza gruppo termico, no? Controlla lo stato della biella. Dopo aver tolto l'albero motore, lavalo per bene e poi controlla se la biella ha gioco sull'asse di accoppiamento, se "batte". L'importante è che tu lo faccia con l'albero completamente asciutto.