spostato: Elaborare la p200e...

[danerac]

Sò che non è esattamente semplicissimo, ma mi potreste aiutare a capire come si misurano questi gradi di apertura valvola?
Eppoi, perchè questi benedetti alberi che chiamano "anticipati", in realtà sono "posticipati"?
Grazie

All'ora Fran
In realtà gli alberi sono posticipati perchè sono lavorati in modo da far rimanere più tempo aperta la valvola posticipando la chiusura dell'aspirazione.
Per calcolare i gradi prima e dopo il PMS ci dsi deve munire di un apposito goneometro ( che con un pò di ingegno ci si può anche autocostruire) da fissare sull'albero motore appositamente alloggiato sul semicarter lato frizione. Ricavare un riferimento ovvero lo 0 sul PMS e poi mi confondo sempre se non ho sottomano un blocco quindi a memoria non riesco a dirti di più. Magari puoi cercare on rete perche di sicuro trovi dove viene spiegato anche copn delle immagini. Oppure aspetta che ti rispondano i più esperti.

ciao Andrea

[FranKesco]

All'ora Fran
In realtà gli alberi sono posticipati perchè sono lavorati in modo da far rimanere più tempo aperta la valvola posticipando la chiusura dell'aspirazione.
Per calcolare i gradi prima e dopo il PMS ci dsi deve munire di un apposito goneometro ( che con un pò di ingegno ci si può anche autocostruire) da fissare sull'albero motore appositamente alloggiato sul semicarter lato frizione. Ricavare un riferimento ovvero lo 0 sul PMS e poi mi confondo sempre se non ho sottomano un blocco quindi a memoria non riesco a dirti di più. Magari puoi cercare on rete perche di sicuro trovi dove viene spiegato anche copn delle immagini. Oppure aspetta che ti rispondano i più esperti.

ciao Andrea

Grazie Andrea,
è già molto più chiaro.
Come hai consigliato, provo anche a cercare qualcos'altro in rete.
Ciao Francesco

[Neropongo]

[FranKesco]

Grazie Neropongo,
preciso e puntuale come al solito!!
Quindi, a motore aperto, si posiziona il goniometro come da foto facendo coincidere lo zero gradi con il PMS, e ruotando l'albero si misurano i gradi in cui resta aperta la luce di ammissione.
Un altro piccolo tassello di conoscenza da mettere in archivio.

[danerac]

Grazie Neropongo,
preciso e puntuale come al solito!!
Quindi, a motore aperto, si posiziona il goniometro come da foto facendo coincidere lo zero gradi con il PMS, e ruotando l'albero si misurano i gradi in cui resta aperta la luce di ammissione.
Un altro piccolo tassello di conoscenza da mettere in archivio.

Perfetto
in particolare è interessante ed utile conoscere per quantti gradi rimane aperta prima e dopo il pms. Più si anticipa l'apertura prima del pms più il motore risulterà coppioso, viceversa più si posticiperà la chiusura dopo il pms e più saranno favoriti gli alti regimi.
Non vorrei aver fatto confusione ma dovrebbe essere correto.
Andrea