PerfettoOriginariamente Scritto da FranKesco
Grazie Neropongo,
preciso e puntuale come al solito!!
Quindi, a motore aperto, si posiziona il goniometro come da foto facendo coincidere lo zero gradi con il PMS, e ruotando l'albero si misurano i gradi in cui resta aperta la luce di ammissione.
Un altro piccolo tassello di conoscenza da mettere in archivio.
in particolare è interessante ed utile conoscere per quantti gradi rimane aperta prima e dopo il pms. Più si anticipa l'apertura prima del pms più il motore risulterà coppioso, viceversa più si posticiperà la chiusura dopo il pms e più saranno favoriti gli alti regimi.
Non vorrei aver fatto confusione ma dovrebbe essere correto.
Andrea
