Sembrerebbe originale ed è anche ben messa. Secondo me, già dopo una bella lavata, magari con il Cif, si può vedere mooolto meglio. Smonta il poggiapiedi posteriore, il paraurti anteriore, il paraspruzzi posteriore; cerca di drizzare lo scudo ma non verniciare nulla. Togli il coprisella e verifica lo stato della sella una volta tolta quella copertura. Metti il gommino alla leva d'avviamento ed al pedale del freno; fa zincare il cavalletto e metti le scarpette e, secopndo me è pronta per il registro storico. Se vuoi postare le foto una volta fatti i lavori, le riguardiamo assieme. In ultimo: COMPLIMENTONI, è davvero un bel pezzo!!!
