Sì Mirko, sui primi PX (1977-1982), quelli con asse ruota anteriore da 16, hanno il tappino più piccolo (sede 30mm anzichè 36)
Sulla Rally uguali davanti e dietro.
Sì Mirko, sui primi PX (1977-1982), quelli con asse ruota anteriore da 16, hanno il tappino più piccolo (sede 30mm anzichè 36)
Sulla Rally uguali davanti e dietro.
confermo!Originariamente Scritto da Marben
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Napoli guarda che abito in un condominio
Molto più semplicemente ho ribbattuto alla meglio come diceva DeXoLo poi con la carta grana 80 sul platorello ho tolto tutte le asperità, poi sono passato alla 320 nel palmo della mano imbevuta di svitol fino a toglere tutti i graffi della 80. A questo punto ho preso un panno di cotone e ci ho messo su la pasta abbrasiva e ci ho strofinato il pezzo. Alla fine ho lucidato su un pullover di lana.
Che ne pensate??? Giuro che è lo stesso pezzo!
Ella madonna!!
Hai esagerato proprio! ehehe
fa la sua scena!!
Ciao Gioweb
Adesso allora chiedo anche io una cosa:
Ma questo tappo dell'ET3, che sarà uguale a quello Special, monta nel PX col freno a disco al posto di quello in plasticaccia nera??
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
io non lo so...
Ciao Gioweb
Aspettiamo qualcuno che conosce le misure allora... ...Perchè se sono uguali è d'obbligo che domani corro a prenderne 2 e li lucido a specchio (almeno, ci provo)!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
bello a me piace.
è una cosa che non è per me (troppe cose da terminare e alla fine sennò non ne finisco neanche una
Adesso allora chiedo anche io una cosa:
Ma questo tappo dell'ET3, che sarà uguale a quello Special, monta nel PX col freno a disco al posto di quello in plasticaccia nera??
Certo che si può!
Basta un paio di giri di nastro isolante, perchè i mozzi predisposti per il tappo in plastica hanno la sede un poco più larga.
Io sul mio MY l'ho messo, e fra l'altro l'ho lucidato seguendo proprio le indicazioni di Gio
Dietro ha la borchia lucida o quella in plastica? Dietro non penso sia cambiato molto rispetto agli arcobaleno, per l'anteriore invece dovresti misurare, ed eventualmente utilizzare una borchia dei prearcobaleno, e visto che l'alloggiamento è sicuramente più grande del dovuto, potresti tornire una boccola per evitare che ti scappi via
Foto. Sul MY ho messo una guarnizione di gomma che avevo trovato in giro, della stessa misura della borchia.
Ciao, il tamburo per farlo diventare così liscio, l'hai prima carteggiato?
Perchè io ho verniciato anche il mio di nero però è puntinato parecchio in quanto la superficie è parecchio scabrosa.
A memoria mia (l'ho verniciato un paio d'anni fa) non era particolarmente scabroso.
Una carteggiata è d'obbligo, ma niente di che.
La sede del tappo è diversa, a seconda del tipo di borchia.
GRAAAAANDE Marco!!Certo che si può!
Basta un paio di giri di nastro isolante, perchè i mozzi predisposti per il tappo in plastica hanno la sede un poco più larga.
Io sul mio MY l'ho messo, e fra l'altro l'ho lucidato seguendo proprio le indicazioni di Gio
Prossimo acquisto 2 tappi di questi!!
PS: hanno una misura particolare??
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Chiedi "Borchia in acciaio della Vespa"
il mio l'ho fatto sabbiare ma non è venuto liscio. Ma verniciando si vedono proprio delle "palline".
Metto una foto magari sul mio topic per non "inquinare" questo.
Logicamente se lo fai sabbiare non viene liscio
Io ne ho fatto uno per la rally molto liscio, l'ho lucidato a specchio
Quelle palline si formano quando gli stampi sono ormai abbastanza provati (di solito accompagnate da rughe a mò di ragnatela). In questi casi bisogna sgrossare con la lima e carteggiare con grane via via più fini (senza insistere se devi preparare per una verniciatura, invece che lucidare a specchio).
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Stimo questo ragazzo!!
Grazie Marco! ;)
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Ma io non voglio verniciarlo
secondo me la sabbiatura ha fatto uscire ciò che la vernice data a pennello in n+1 mani aveva reso liscio
Metto le foto sul mio topic così dai un'occhiata.
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