ok , allora li sostituisco appena posso.Originariamente Scritto da manuelito1979
Basta togliere i vecchi rivetti e avvitare i ribattini vero?
ok , allora li sostituisco appena posso.
Basta togliere i vecchi rivetti e avvitare i ribattini vero?
Ahi ahi ahi,la tua domanda mi fa consigliare di lasciare tutto come sta....
perchè?
lo so di essere un principiante, ma si fa sempre in tempo a imparare!!!
Bè,i ribattini non si avvitano,ma si ribattono.Comunque non farti mettere in testa tante idee,raccogli solo quello che ritieni necessario.....
il tappo manca anke dietro
una curiosità ke cakkio è quella plastika vicino al carburatore???
ora se trovo quake foto in dove si vede il carburatore della mia la posto
penso che sia la vaschetta del carburatore, o perlomeno ti posso dire che è attaccata al carburatore...il tappo manca anke dietro
una curiosità ke cakkio è quella plastika vicino al carburatore???
ora se trovo quake foto in dove si vede il carburatore della mia la posto
E' semplicemente la scatola del filtro dell'aria. Anche questo è un particolare troppo moderno per questa vespa: la scatola filtro originale è in metallo fosfatato.
Comunque arcarocollo non ti spaventare: sono tutti dettagli che, se vorrai, potrai sistemare piano piano.
Vedete cosa significa restaurare? Non basta rimettere a nuovo la vernice. Bisogna studiarsi tutti i dettagli e saper scegliere il pezzo giusto tra tanti.
Azzeccare tutti i dettagli fà la differenza tra una vespa Riverniciata ed una Restaurata.
E' un vero restauratore solo colui che prima di partire con un restauro studia al tavolino.
grazie mille tommy!!Bè,i ribattini non si avvitano,ma si ribattono.Comunque non farti mettere in testa tante idee,raccogli solo quello che ritieni necessario.....
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