ho smontato anche le due vitine e ho tolto il pezzo che ruota insieme all'asta(vedi foto post precedente)Originariamente Scritto da volumexit
ho smontato anche le due vitine e ho tolto il pezzo che ruota insieme all'asta(vedi foto post precedente)
Se tende a spegnersi quando innesti la marcia vuol dire che è da tirare un pò il cavo della frizione,e penso che sia anche il motivo per cui è duro il cambio in scalata....
Grazie domani proverò a stringerlo ancora di più!!
Cmq rettifico che è duro anche quando cerco di passare dalla prima al folle...
Grazie domani proverò a stringerlo ancora di più!!
Cmq rettifico che è duro anche quando cerco di passare dalla prima al folle...
anche io ho avuto le stesse noie..sono da tirare meglio i cavi, dei miei, un paio sono stati tirati fuori e estratti, perchè facevano un giro sbagliato.
ho anche cambiato il pacco frizione, non staccava a dovere!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Azz... ora provo a tirare ancora un po il cavo e a svitare il registro(che ancora non ho toccato) e vedo come va.
Nel caso non vada bene come posso sostituire il cavo della frizione?
Devo smontare mezza vespa vero?
Ciao a tutti, questa mattina ho riprovato a tirare il cavo della frizione e a svitare il registro della stessa ma la faccio ancora fatica a mettere la prima e poi a passare in folle...svitando il registro ho notato che la leva della frizione si è indurita.
Cosa posso fare?
Questa foto fa vedere la frizione a riposo; ho indicato in rosso il movimento della stessa e con due cerchi verdi i cavi che tocca la frizione quando è tirata(quindi la frizione ruota fino a toccare i due cavi).
frizione.jpg
1) A cosa servono i due cavi?
2) è normale che la frizione faccia quel movimento andandosi ad appoggiare sui cavi?
Devo dire che la frizione non si muove comunque oltre i due cavi..
Nella seguente foto si vede la manopola mentre cerco di inserire la prima marcia(non riuscendoci).
E' normale che si debba inclinare così tanto per inserire la prima?
manopola.jpg
1, sono i cavi delle marceCiao a tutti, questa mattina ho riprovato a tirare il cavo della frizione e a svitare il registro della stessa ma la faccio ancora fatica a mettere la prima e poi a passare in folle...svitando il registro ho notato che la leva della frizione si è indurita.
Cosa posso fare?
Questa foto fa vedere la frizione a riposo; ho indicato in rosso il movimento della stessa e con due cerchi verdi i cavi che tocca la frizione quando è tirata(quindi la frizione ruota fino a toccare i due cavi).
Allegato 43584
1) A cosa servono i due cavi?
2) è normale che la frizione faccia quel movimento andandosi ad appoggiare sui cavi?
Devo dire che la frizione non si muove comunque oltre i due cavi..
Nella seguente foto si vede la manopola mentre cerco di inserire la prima marcia(
E' normale che si debba inclinare così tanto per inserire la prima?
Allegato 43585
2, la leva della frizione ovviamente si muove ma non dovrebbe toccare nessun cavo
3, no, devi regolare bene anche le marce.
Hai montato il pezzo tenuto dalle due viti ruotato di 180 gradi.
Vol.
Rimonto il tutto con l'asta girata su "C" e con il pezzo con i due fori ruotato di 180° giusto?
Grazie
Rimonto il tutto con l'asta girata su "C" e con il pezzo con i due fori ruotato di 180° giusto?
Grazie
Dovrebbe essere cosi.
Ciao,
Vol.
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