Motore avviamento Elettrico:come smontarlo?

[vespusl]

Salve raga. Dopo un pò di km mi sà che il mio motore d'avviamento è andato. Al premere del pulsante la ruota dentata và avanti, aggancia il volano con le ventole del raffreddamento ma non riesce a farlo muovere, la ruota dentata rimane ferma e si sente un rumore di qualcosa che gira (frrrr) senza che però succeda nulla. Ho provato a vedere come si smonta tutto il motorino ma ho visto che non è facilissimo come credevo perchè pensavo si estraesse togliendo due viti, poi ho notato che l'ammortizzatore post è vicinissimo al motore e che pure che la ruota dentata và estratta dal lato volano e stò punto mi son fermato e ho pensato di chiedere aiuto prima di mettermi a far lavori inutili. Voi sapete qualcosa? Qualcuno l'ha mai fatto?
Vi ringrazio per la risposta.

P.S. SANTA PEDIVELLA.....

[antovnb4]

Per lavorare agevolmente devi sganciare l'ammortizzatore e far ruotare il motore verso il basso.

[gianky1]

Appoggia la Vespa a terra sul lato destro, devi mollare i tre dadi che lo fermano, sganciare l'ammortizzatore dal motore e puoi togliere il motorino spostando l'ammortizzatore. Il rumore che fa dipenda dall'usura della frizione del motorino che puoi sostituire.

[highlander]

Salve raga. Dopo un pò di km mi sà che il mio motore d'avviamento è andato.

Antò, potrebbe anche essere che la batteria ti sta lasciando e non ha più abbastanza forza per farlo girare

da quanto non la cambi la batteria???

[antovnb4]

Francè, da come ho capito sembra che sgrani, con batteria scarica, senti che attacca ma non gira. Poi tutto può essere.
A me era successo questo :http://old.vesparesources.com/offici...-elestart.html

[vespusl]

La batteria non è di sicuro frà perchè l'avevo appena caricata e aveva 13V nettissimi.Ma già da tempo mi faceva uno scherzetto che consisteva nel fatto che se tenevo il motorino d'avviamento inserito per più di 3 sec: agganciava, girava il volano ma se tenevo premuto faceva lo stesso scherzo (frrr) cmq la vespa partiva subito e non me ne sono preoccupato.Ultime due domande e poi mi metto a smontare e magari posto un pò di foto.
1)Visto che il motorino d'avviam. funziona, posso sostituire solo parti interne come diceva gianky?(tutto il motorino costa sulle 150€!!!!!!)
2)Se svito i tre bulloni di fissaggio,visto che la corona dentata che si aggancia sta dentro il lato volano, il foro è abbastanza largo da far uscire tutta la corona dentata o devo togliere anche la corona dentata e poi sfilare?

[gianky1]

Non sono le parti interne da sostituire ma la parte terminale costituita da un disco che è quello che non funziona bene ed il pignone. Non so quanto costi ma la Piaggio la vende.

[vespusl]

Si è rotto il perno che trasmette il moto dall'asse del motore d'avviamento alla corona primaria dentata con denti inclinati a 45 gradi. Lì il perno è soggetto a taglio tra rotazione dell'asse e sforzo del motore all'avvio. Ecco perchè girava a vuoto ma si inseriva perchè un minimo di forza ancora ce l'aveva. Speriamo che sia questo. Vi dirò come è andata a finire e ringrazio anticipatamente tutti!!!