Uno dei vantaggi del T5 è quello che c'è già il filtro del T5.
Per la mia però il filtro ed il carburatore sono un lontanissimo ricordo
Anche la valvola rotante è un lontanissimo ricordo
Uno dei vantaggi del T5 è quello che c'è già il filtro del T5.
Per la mia però il filtro ed il carburatore sono un lontanissimo ricordo
Anche la valvola rotante è un lontanissimo ricordo
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Originariamente Scritto da alext5
Uno dei vantaggi del T5 è quello che c'è già il filtro del T5.
Per la mia però il filtro ed il carburatore sono un lontanissimo ricordo
Anche la valvola rotante è un lontanissimo ricordo
Ammazza oh! ma che carburo è questo? e il filtro aria non lo monti neanche più?
pubblica altre foto perchè mi hai messo curiusità...
é un VHB27A ex cagiva SST 125, il filtro non c'è, c'è solo un tromboncino con una retina. Il collettore è artigianale, il pacco lamellare è cagiva elefant 125.Ammazza oh! ma che carburo è questo? e il filtro aria non lo monti neanche più?
pubblica altre foto perchè mi hai messo curiusità...
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Bello ma dagli da bere...é un VHB27A ex cagiva SST 125, il filtro non c'è, c'è solo un tromboncino con una retina. Il collettore è artigianale, il pacco lamellare è cagiva elefant 125.
Sbaglio???
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Sbagli. Andando regolarmente consuma meno di un 200 nonostante abbia la primaria originale. Sfruttando a fondo beve ma niente di scandaloso.Bello ma dagli da bere...
Sbaglio???
Pomeriggio nell'antro a giocare,solo che farne uno e' un passatempo,ma 3 in una volta e' una...rottura.
Sono riuscito solo a tagliare l'eccedenze,bucare,filettare e domani lucidatura cornetti e rimontaggio.
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