Ultima cosa, non sono riuscito, o meglio mi pongo il problema, di quanto va pretensionata (intesa come numero di giri o parti di esso) la molla (prima di essere a battuta con il mascherino della velocità (l'ultimo che si monta); per avere un comportamento lineare e preciso ( o quanto più vicino) lungo il l'intera corsa 0 - 110......
Chiedo venia ai più esperti...
Grazie
