Io invece una volta ad un raduno ho visto una bellissima Primavera restaurata colore grigio chiaro di luna,impeccabile in ogni particolare,da vetrina,che però lungo le giunte della pedana al tunnel,quindi dalla vite che tiene il blocco alla fine pedana-inizio scudo,su entrambi i lati,aveva un bell'alone giallastro molto molto visibile sotto allo strato di trasparente.Il tutto era dovuto alla bella idea che aveva avuto di buttarvi dentro al tunnel dell'olio a fine restauro,aveva trafilato sotto alla giunta e per eliminarlo andava rifatta una mezza Vespa,quindi occhio a quello che fate.Giusto il consiglio del Ferox,guarda se la ruggine è presente lungo tutto il tunnel o solo in quel punto,servendoti di una fotocamera posizionata in fondo al vano carburatore....
