ciao ragazzi sabato mattina finalmente chiuderemo questo motore , abbiamo quasi fatto tutto. sto pensando solo alla chiusura del carter come bloccare l'ingranaggio della messa in moto per poi avvicinarlo all'altro semicarter grazie raga un saluto
ciao ragazzi sabato mattina finalmente chiuderemo questo motore , abbiamo quasi fatto tutto. sto pensando solo alla chiusura del carter come bloccare l'ingranaggio della messa in moto per poi avvicinarlo all'altro semicarter grazie raga un saluto
posso dirti come ho fatto io:Originariamente Scritto da corona
ho sdraiato su un lato il carter con tutti gli ingranaggi(quello lato frizione per intenderci), poi ho posizionato l'ingranaggio della messa in moto sull'albero primario e infine con un po' di grasso ho posizionato la molla sopra di esso(il grasso serve a far si che la molla stia "appiccicata" all'ingranaggio).
Fatto questo appoggi sopra l'altro carter e, almeno nel mio caso, noterai che non si chiuderanno completamente,questo perchè bisogna far ingranare l'ingranaggio della messa in moto....quindi basta prendere la pedivella, posizionarla nell'apposito alloggio e muoverla leggermente in modo che gli ingranaggi "facciano presa", così il carter dovrebbe scivolare in battuta senza problemi.
Questo è il procedimento che ho seguito io, spero che qualcuno più esperto di me ti dia consigli migliori.
ciao!
basta che fissi la molla con del grasso e sei apposto.........
Io incastro direttamente l'ingranaggio con molla compressa sotto il ventaglio della pedivella, una volta su tre scappa, ma alla fine entra.
Anch'io faccio come Anto...
we grazie raga proverò in qualche modo entrerà
Riferimento: chiusura carter problema ingranaggio
straquoto questo metodo.
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