Getti per carburo 20/20

[yasu75]

Ciao a tutti!
Nonostante gli interventi suggeriti, ho ancora qualche problema di avviamento a freddo della VBA.

Soprattutto adesso col calo delle temperature, faccio molta fatica al mattino ad accenderla.
Usando la Vespa tutti i giorni anche per andare al lavoro, mi piacerebbe provare a mettere un carburo si 20/20 come mi era stato suggerito tempo fa al posto del si 20/17 A originale per risolvere definitivamente questi problemi.
Ovviamente dovro' sostituire anche la scatola carburatore e presumo pure il soffietto.
La mia domanda e' questa: quali getti mi consigliate di montare?

[iena]

In realtà secondo me non devi cambiare né scatole né soffietto ... il SI20/17 a vista non mi sembra diverso dal SI20/20 ... Che a sua volta è identico al SI24

[antovnb4]

Il carburatore originale della VBA e privo di circuito dello starter, quindi se cambia con un carburatore della serie px, deve sostituire la scatola o provare a modificare quella originale, che è provvista di una paratia in luogo dello starter nel carburatore.

[yasu75]

Esatto.
Non voglio modificare i pezzi originali, pensavo appunto ad un "trapianto"...
Il prossimo fine settimana c'e' un mercatino in zona (a Carpi per essere precisi) e contavo di andarci a fare un giretto..
L'anno scorso ho fatto un paio di buoni affari (tipo sella lunga per la VBA completa a 25 eurini...)

Comunque, secondo voi posso mantenere i getti originali del px 125 o 150?
O vista la maggiore sezione del venturi mi conviene cambiare anche i getti?

[antovnb4]

Ma se cambi il carburo, ti conviene sfruttare lo starter del nuovo modello, potendo così tenere la scatola originale con la paratia tutta aperta.
Per i getti, ti conviene fare il solito test candela, e vedere cosa ti dice la lettura.

[yasu75]

Ok provero' cosi.

[volumexit]

Ma se cambi il carburo, ti conviene sfruttare lo starter del nuovo modello, potendo così tenere la scatola originale con la paratia tutta aperta.
Per i getti, ti conviene fare il solito test candela, e vedere cosa ti dice la lettura.

I carburatori con starter non montano sulla scatola dei carburatori con arrichimento a farfalla sull'ingresso.
Cambia la posizione dello sfogo del troppo pieno della vaschetta.

Ciao,

Vol.