Carburatore per motore 200 elaborato...

[Vespista90]

se proprio devi scegliere un carburatore resterno perchè fermarsi a 28 quando c'è il 30?

MALOSSI:::CATALOGO PRODOTTI

[vick75]

monta un bel phbh 30 con collettore malossi e vedi come ti cambia la musica..
cmq anche se monti un ph 24 gia' rispetto al si la differenza e' enorme..

[Vespista90]

anche se monti un ph 24 gia' rispetto al si la differenza e' enorme..

non nè sono sicuro

[gallo1975]

Ma questi tipi di carburatori sono difficili da settare? Si montano agevolmente o bisogna tribolare per adattarli al carter? Senza fare lavorazioni alla valvola del carter rendono o sono sprecati? La malossi ho visto che consiglia di montare il phbh 30 b per il suo gt 210, si riesce secondo voi a montarlo con il collettore tradizionale o bisogna per forza passare al lamellare?
Quante domande che ho fatto... portate pazienza ma sta cosa mi acchiappa...

[Vespista90]

Ma questi tipi di carburatori sono difficili da settare? Si montano agevolmente o bisogna tribolare per adattarli al carter? Senza fare lavorazioni alla valvola del carter rendono o sono sprecati? La malossi ho visto che consiglia di montare il phbh 30 b per il suo gt 210, si riesce secondo voi a montarlo con il collettore tradizionale o bisogna per forza passare al lamellare?
Quante domande che ho fatto... portate pazienza ma sta cosa mi acchiappa...

- Non sono particolarmente difficili da settare
- si montano senza particolari sbattimenti
- si può montare anche senza pacco lamellare (che è anche meglio)

[vick75]

non sei sicuro che tra il si 24 e un phbh 24 ci sia differenza?

non nè sono sicuro

[Vespista90]

non sei sicuro che tra il si 24 e un phbh 24 ci sia differenza?

secondo me non è abbissale come hai paventato tu e non vale la pena montare il PHBH24 a posto del SI24 se devi mettere un carburatore PHBH metti un 30 (visto che tanto il costo è quello) se vuoi mettere un SI metti il 26/26G

[gallo1975]

secondo me non è abbissale come hai paventato tu e non vale la pena montare il PHBH24 a posto del SI24 se devi mettere un carburatore PHBH metti un 30 (visto che tanto il costo è quello) se vuoi mettere un SI metti il 26/26G

ma tra il 26/26G e il26/26E che differenza passa? per caso è che il primo è per modelli dotati di miscelatore e il secondo è per quelli senza?

[TommyRally]

ma tra il 26/26G e il26/26E che differenza passa? per caso è che il primo è per modelli dotati di miscelatore e il secondo è per quelli senza?

no, il modello E è quello del 200 mentre il modello G è quello del T5 ed è più basso perchè il filtro aria T5 è più alto e più grande (carburo più basso + filtro più alto = altezza totale non cambia)....
entrambi i modelli esistono in versione con e senza miscelatore
Tommy

[TarroPX]

monta un bel phbh 30 con collettore malossi e vedi come ti cambia la musica..
cmq anche se monti un ph 24 gia' rispetto al si la differenza e' enorme..

restando in tema carburatori, mi è capitato di vedere dalla germania prove a banco di motori 210 con il carburatore 24 SI che davano 24 cv a 8000 giri..
vabbè che i tedeschi son particolari però in somma non è proprio da buttare via il SI..

[mauro10]

io con il mio 177 polini supero i 120 segnati dal tacchimetro ma no di crocera ,per me crocera vuol dire andare da qua a roma senza che il mezzo soffra,e a 120 la mia poveretta urla ulula ...e canta che e un piacere. anche io sarei curioso di provare un26 26alposto del 24 che ho.mi hanno anche detto che cambiano da spaco a dellorto.nel senso che spaco rende meno .ma non so se e vero, e pero vero che andro a provare visto che ho anche un dellorto. comunque il mio ragionamento e uno se io con il 177 ho messo un 24 per farlo andare un po lui dovrebbe mettere un 26.come l originale (magari...)cosi non si vede niente

[Uncato_Racing]

è vero che i SI20 Spaco hanno molti particolari modificati rispetto ai SI20 Dell'Orto, però non so (e non credo) che per i SI24 ci sia lo stesso problema, nel senso che per i SI20 che andavano su motori kat lo smagrimento è stato necessario e quindi ci sono modifiche, nei SI24 le modifiche non dovrebbero essere state fatte perchè non sono stati adottati su motori catalizzati. Esistono però alcune versioni kat del 200, e quindi non è detto che anche i SI24 non siano stati modificati, è soltanto probabile.
Per esserne più certi dovremmo fare un confronto tra SI24 Dell'Orto e SI24 Spaco, forse un giorno o l'altro qualcuno lo farà.

[mauro10]

ma ... mi sembrava ci fosse gia stato un paragone proprio qui ma non trovo piu la discussione

[Uncato_Racing]

ma ... mi sembrava ci fosse gia stato un paragone proprio qui ma non trovo piu la discussione

Questa? http://old.vesparesources.com/offici...-dellorto.html

Lì si confrontano un SI20/20 Spaco e un SI 20/17 Dell'Orto; i SI24 dovrebbero essere un caso a parte.