Per quanto riguarda la gradazione, non è così scontato che sia la viscosità dell'olio a far slittare/bruciare la frizione. E' più un discorso di formulazione e di additivi (deleteri, a questo proposito, quelli degli olii motore 4T più sofisticati.. si possono formare anche strane gelatine).
Un esempio pratico è il Castrol MTX80, semisintetico ma pensato per operare anche con frizioni vecchio tipo. Si può impiegare, senza alcun problema, anche sulle vecchie frizioni 6/7 molle.
