Secondo me puoi fare tranquillamente da solo, ci sono un sacco di post sullo smontaggio del carburatore, con la funzione cerca ne troverai a iosa.
Escluderei il galleggiante bucato, perchè se così fosse la vespa non partirebbe nemmeno, ma sono più propenso per 3 ipotesi.
A - il meccanico non ha fatto nulla
B - il meccanico ha cambiato lo spillo ma non ha pulito la sede dove la capocchia lavora, percui non restando bene adesa continua a far passare benzina
C - il perno che tiene il galleggiante è molto sporco, percui non lo fa scorrere a dovere ....
