ciao vespisti - sapreste indicarmi dove trovare informazioni sulle varie serie di sprint veloce?
grazie!
auro
ciao vespisti - sapreste indicarmi dove trovare informazioni sulle varie serie di sprint veloce?
grazie!
auro
Cosa vuoi sapere in particolare?Originariamente Scritto da auro
www.vespanuoro.it/ capoindiano
tutto
qualche foto se possibile, differenze con la 1ma serie... se esiste una 3za serie... etc etc
grassie
Se mi scrivi la tua mail ti mando la scheda tecnica.
Ciao Luca
La sprint veloce fa la sua comparsa sul mercato nell'estate del 1969.E' stata prodotta in 218.118 esemplari appunto tra il 1969 e il 1979. le prime serie hanno la scritta vespa sprint in corsivo sullo scudo e la scritta sprint veloce, sempre in corsivo, sul posteriore tra sella e fanale. Sempre nelle prime serie le manopole sono grigie come le guarnizioni dei cofani laterali; il fondo del tachimetro è bianco. Successivamente le manopole sono nere così come le guarnizioni dei cofani; anche il fondo del tachimetro diventa nero. Cambiano anche le scritte, che divengono piu' moderne, scritta vespa piccola e rettangolare sullo scudo e scritta 150 sprint v. sempre piccola e rettangolare tra sella e fanale posteriore. Altro particolare che cambia tra prima e seconda serie è la cresta del parafango anteriore. Nelle prime serie ha una forma arrotondata, nella seconda diventa piu' squadrato e spigoloso (in stile px).Sulle prime serie sigla e numero di telaio sono stampigliati sul bordo della scocca sotto al cofano sinistro, sucessivamente sulla parte posteriore della scocca, a destra, come nelle px.tutto
qualche foto se possibile, differenze con la 1ma serie... se esiste una 3za serie... etc etc
grassie
I colori sono questi: Grigio metallizato (dal 1969 codice Max Meyer 1.268.0103)
Blu (dal 1970 codice 1.298.7230) ;Chiaro di luna Metallizato (dal 1971, codice 1.268.0108, Rosso ( dal 1972, codice 1.298.5847), Verde Ascot ( dal 1974 codice 1.298.63079), Verde Vallombrosa (dal 1975 codice 1.298.6590), Blu marine ( dal 1976 codice 1.298.7275) , Grigio Polaris ( codice 1. 268.8200).
Per quanto riguarda il motore, rispetto alla sprint, viene introdotto un terzo travaso, per migliorare il riempimento e di conseguenza la potenza. Velocità e potenza dichiarate dalla piaggio sono di 7,7 CV a 5500 giri e 97 Km/h.
Spero di essere stato chiaro.
www.vespanuoro.it/ capoindiano
VI ADORO
grazie!
auro
nel ringraziarvi ancora per le info, vi lascio alcune foto del SV ('74) che ho recuperato venerdi'
Complimenti! davvero molto bella! posso chiederti quanto l hai pagata?......come mai questo grigio? dovrebbe essere verde ascot visto che è del 74.
www.vespanuoro.it/ capoindiano
ciao, vorrei capire dove si trova il numero di telaio (magari con una foto) della seconda serie. per la prima serie ho capito l'ubicazione; per la seconda serie proprio no
grazie
pierpaolo
Una volta tolto il cofano destro lo trovi stampigliato sul bordo della scocca posteriore.
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non capisco allora perchè qui si dice che la seconda serie lo ha sulla parte destra
La sprint veloce fa la sua comparsa sul mercato nell'estate del 1969.E' stata prodotta in 218.118 esemplari appunto tra il 1969 e il 1979. le prime serie hanno la scritta vespa sprint in corsivo sullo scudo e la scritta sprint veloce, sempre in corsivo, sul posteriore tra sella e fanale. Sempre nelle prime serie le manopole sono grigie come le guarnizioni dei cofani laterali; il fondo del tachimetro è bianco. Successivamente le manopole sono nere così come le guarnizioni dei cofani; anche il fondo del tachimetro diventa nero. Cambiano anche le scritte, che divengono piu' moderne, scritta vespa piccola e rettangolare sullo scudo e scritta 150 sprint v. sempre piccola e rettangolare tra sella e fanale posteriore. Altro particolare che cambia tra prima e seconda serie è la cresta del parafango anteriore. Nelle prime serie ha una forma arrotondata, nella seconda diventa piu' squadrato e spigoloso (in stile px).Sulle prime serie sigla e numero di telaio sono stampigliati sul bordo della scocca sotto al cofano sinistro, sucessivamente sulla parte posteriore della scocca, a destra, come nelle px.
I colori sono questi: Grigio metallizato (dal 1969 codice Max Meyer 1.268.0103)
Blu (dal 1970 codice 1.298.7230) ;Chiaro di luna Metallizato (dal 1971, codice 1.268.0108, Rosso ( dal 1972, codice 1.298.5847), Verde Ascot ( dal 1974 codice 1.298.63079), Verde Vallombrosa (dal 1975 codice 1.298.6590), Blu marine ( dal 1976 codice 1.298.7275) , Grigio Polaris ( codice 1. 268.8200).
Per quanto riguarda il motore, rispetto alla sprint, viene introdotto un terzo travaso, per migliorare il riempimento e di conseguenza la potenza. Velocità e potenza dichiarate dalla piaggio sono di 7,7 CV a 5500 giri e 97 Km/h.
Spero di essere stato chiaro.
inrealtà non esiste , come in tutti i modelli vespa, una prima serie, una seconda serie etc etc....di solito, le modifiche in un modello dipendono dall'anno di produzione e sono comuni a quasi tutta la produzione di quell'anno;questa catalogazione in prima e seconda serie, etc etc la facciamo noi appassionati per semplificare, in realtà le modifiche vengono introdotte ad una ad una nel corso della produzione;un esempio: la crestina sul parafango;a partire da una certa data venne montata quella squadrata come quella della special e questo avviene sia sulla sprint veloce che sulla Ts;ad ottobre 1973 la piaggio sostituisce in tutti i modelli i loghi obliqui con quelli nuovo tipo...e così via, ok?
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
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