Cari Vespisti
apro una discussione perchè vorrei
confrontarmi con Voi su alcune mie
impressioni nate dopo il raduno dei fari bassi.
Sarò breve e la butto là.
Non vi sembra che da un pò di anni i possessori
di simil vespe sono relegati in un angolino
e non hanno più piacere o soddisfazione
a far parte di club o raduni o incontri???
Io si ma vedo una gran voglia di tornare in sella!!!!
Voi che dite?
Mi dispiace ma non saprei cosa dirti: non sono fortunato possessore di una farobasso...
If you've never stared off into the distance, then your life is a shame.
Io invece mi sento fortunato a non averla, ho il timore a lasciar parcheggiato il mio px, figurati una faro basso....
Personalmente preferisco le vespe da poter usare senza troppi problemi, se fossi il padrone di una faro basso mi guarderei bene dal lasciarla parcheggiata fuori dal supermercato oppure dal posto di lavoro....
Originariamente Scritto da bobo60
non capisco....ovvio con un mezzo del genere, il raduno a 100km di distanza non sempre è fattibile con un mezzo simile, ma all'interno dei club, o all'interno di una compagnia, per le classiche scampagnate, non funziona la cosa?
ahhhh come vespooooooo
Facciamo una scampagnata, io con la rally, tu con la nonna, che facciamo? Io viaggio in seconda per tutto il tragitto? No, ti affianco e ti fermo al primo bar, trasformiamo la scampagnata in un aperitivo, perchè andavamo troppo piano
Che c'entra ?? Per la compagnia si fa quello ed altro !!!Facciamo una scampagnata, io con la rally, tu con la nonna, che facciamo? Io viaggio in seconda per tutto il tragitto? No, ti affianco e ti fermo al primo bar, trasformiamo la scampagnata in un aperitivo, perchè andavamo troppo piano
Riccardo si è sciroppato 1.200 Km a 70 Km/h con la NightHawk 650 dietro a Marben e a me...
Però alla fine aveva l'orchite.
If you've never stared off into the distance, then your life is a shame.
Facciamo una scampagnata, io con la rally, tu con la nonna, che facciamo? Io viaggio in seconda per tutto il tragitto? No, ti affianco e ti fermo al primo bar, trasformiamo la scampagnata in un aperitivo, perchè andavamo troppo piano
mi manca l'esperienza di un giro con te dex in vespa, ma quando succederà mi sa che mi devo procurare un cbr!
ahhhh come vespooooooo
Ma infatti io quando vado in compagnia prendo il mio lentissimo px
Cmq anche voi se ben ricordo per birre e toast(s) avete fatto più soste che per la benzina
rispondo citando una frase con cui si apre il sito di un club di auto d'epoca che ho fondato con alcuni amici ormai da 20 anni:
......erano tempi in cui non si saliva in auto per raggiungere una meta,
si raggiungeva una meta per utilizzare l'auto.
probabilmente con i tempi moderni e il corrente modo di vivere ed intendere i raduni vespistici si e' perso tutto cio'.
Personalmente mi piacerebbe riscoprire l'antico sapore e sta a noi "vecchi"
fare in modo d'insegnare ad un neo vespista che vespa non e' solo px200,rally o et3.
Che si puo' vivere lo scooterismo d'epoca attivamente dove il raduno di Grazzano ne e' la conferma.
La frase che sento spesso e':
se trovassi una faro basso la venderei subito,che te ne fai di un soprammobile?
Per me e' giunta l'ora di far vedere che i fari bassi non vanno bene solo per mostre statiche,ma che sanno emozionare, sopratutto, in movimento.
ciao
Altro che orchite !!!! meno male che la sella è comoda....Che c'entra ?? Per la compagnia si fa quello ed altro !!!
Riccardo si è sciroppato 1.200 Km a 70 Km/h con la NightHawk 650 dietro a Marben e a me...
Però alla fine aveva l'orchite.
Comunque Mirko per fare un giro la velocità non è un problema.....anzi
Poi c'è sempre quello più lento....quest'anno andando a Campomarino ero io.....che ci vuoi fare ?
Piuttosto mi sembra che stia avvenendo una separazione tra Vespisti....quelli più puri e con le vespe più vecchie e i fan dei PX.....o oltre....come se dal PX in poi non venissero più considerate di valore....mha.....io non sono convinto
Creative Engineering
Come si dice ? Provare per credere.....rispondo citando una frase con cui si apre il sito di un club di auto d'epoca che ho fondato con alcuni amici ormai da 20 anni:
......erano tempi in cui non si saliva in auto per raggiungere una meta,
si raggiungeva una meta per utilizzare l'auto.
probabilmente con i tempi moderni e il corrente modo di vivere ed intendere i raduni vespistici si e' perso tutto cio'.
Personalmente mi piacerebbe riscoprire l'antico sapore e sta a noi "vecchi"
fare in modo d'insegnare ad un neo vespista che vespa non e' solo px200,rally o et3.
Che si puo' vivere lo scooterismo d'epoca attivamente dove il raduno di Grazzano ne e' la conferma.
La frase che sento spesso e':
se trovassi una faro basso la venderei subito,che te ne fai di un soprammobile?
Per me e' giunta l'ora di far vedere che i fari bassi non vanno bene solo per mostre statiche,ma che sanno emozionare, sopratutto, in movimento.
ciao
Io non faccio mai a gara su chi ha la Vespa più veloce o quella che ha fatto più chilometri.....a me la lacrimuccia è scesa facendo il giro del quartiere con la VN2 senza targa e con poca speranza ma con tanta passione e aiuto da parte di tanti amici.....il resto lo lascio a chi vuole ancora gareggiare a chi ce l'ha più lungo.....
Scusate....ma questa battutaccia non sono riuscito a trattenerla.....
Creative Engineering
Ciao Bobo, saluti a tutti anche se non vi conosco personalmente. Io sono del parare che sarebbe ora di fare qualche cosa di veramente bello ed unico. Potrei paragonare i soliti raduni Vespa, ai raduni di auto, ce ne sono a decide tutte le domeniche. Quello che manca al Mondo Vespa, sempre per fare un paragone significativo, e' la "Mille Miglia". Manifestazione Unica nel suo genere e ricca di fascino.
Penso che si debba lavorare in quella direzione e far crescere negli anni un qualche cosa del genere.
Comunque .... ho gia' fatto il pieno e sono pronto per una nuovo meeting.
Saluti a tutti.
La Milano-Taranto potrebbe essere un punto di partenza per pensare ad una bella manifestazione di "nonnette"...
If you've never stared off into the distance, then your life is a shame.
Mah
non penso sia necessario creare divisioni
tra i cultori delle prime vespe e quelli delle più recenti.
Dico solamente che tanti collezionisti non si vedono più ai raduni
perchè ormai sono impostati e adattati a vespe più recenti e,
perchè no, anche a persone più giovani.
Sarà una sensazione ma ho intenzione
di ridare fiato, emozioni, voglia di incontrarsi
a tutti quelli che da tempo son rimasti in un angolo
e che ho reincontrato con piacere al raduno di Grazzano.
Fantastico,mi permetto di ricordarti,d'invitare piu' passera perche' a grazzano era pieno di tordi.............
Alla tua età che ci fai con la passera....Fantastico,mi permetto di ricordarti,d'invitare piu' passera perche' a grazzano era pieno di tordi.............
Sei un grande fratello, degno del patto di sangue PX/farobasso/Rally.....Come si dice ? Provare per credere.....
Io non faccio mai a gara su chi ha la Vespa più veloce o quella che ha fatto più chilometri.....a me la lacrimuccia è scesa facendo il giro del quartiere con la VN2 senza targa e con poca speranza ma con tanta passione e aiuto da parte di tanti amici.....il resto lo lascio a chi vuole ancora gareggiare a chi ce l'ha più lungo.....
Scusate....ma questa battutaccia non sono riuscito a trattenerla.....
Beh, ci piace ancora il suo odore......
Un Triangolo amoroso!!! Ma l'amante speroSei un grande fratello, degno del patto di sangue PX/farobasso/Rally.....
sia il faro basso
Ciao a tutti,
ieri ho partecipato ad un raduno vespa (Pederobba -Tv-) con la mia farobasso, ho constato che i raduni ormai non fanno più per le mie nonnette...per star in compagnia ho dovuto portarla sempre al limite, oltretutto, ieri, ero anche da solo senza passeggiero, cosa che non capita mai perchè alla mia ragazza piacciono i raduni...
Inoltre ho constatato che i raduni vespa sono diventati, talvolta e per qualcuno, un modo per far vedere il loro special, et3, px ecc... straelaborato. Ho visto gente che sorpassava il raduno in collina ad 80-90 Km/h circa...in mezzo a centinaia di vespisti! Non oso immaginare se avessero perso il controllo del mezzo.
Mi dispiace molto non poter essere venuto al raduno a Grazzano (bobo ti avevo contattato) ma alla fine per impegni di lavoro non ho potuto esserci.
bobo sono perfettamente d'accordo con te..
se qualcuno organizza io ci sono per dare una mano!(rock)
Insegno storia e letteratura italiana, non potrei non apprezzare e stimare chiunque si dia da fare per conservare e mantenere vive le radici storiche del nostro paese.
La Vespa (a maggior ragione quelle più vecchie) fanno parte di diritto del nostro patrimonio sociale.
Ma una precisazione va fatta:la Vespa nasce come uno dei primi mezzi di massa che con due lire dava un po’ a tutti la possibilità di muoversi con libertà.
Questo spirito “popolare” è stato nel tempo un po’ la cifra fondamentale della sua identità.
Ora è del tutto legittimo (ma anche giusto?) che modelli come la 98 oggi valgano tanto. È altrettanto legittimo però, per quanto mi riguarda, che quel mondo così “prezioso” in ogni senso che è l’alto collezionismo mi lasci un po’ freddo. Ma non perché non potrei (e non potrò mai) accedervi, ma quanto perché per me la Vespa nasce ed è un mezzo popolare. Se inizia a valere come un terzo del mutuo che pago con sacrifici per pagarmi la casa, inevitabilmente inizio a guardarla, a dire "ok bella", ma a sentirla troppo lontana dal mio mondo e dal mio modo di amarla. Per dire un’eresia bonaria, per me non è più nemmeno tanto una Vespa, se per Vespa intendo un popolare e democratico sogno di libertà alla portata di tutti (me compreso).
Ma questa ovviamente è la mia criticabilissima (ma rispettosa) opinione.
Ciao a tutti e comunque grazie per quanto mi fate imparare di nuovo!
bella risposta....condivido in pieno!
Concordo con quanto dici ma aggiungo alcune mie riflessioni.Insegno storia e letteratura italiana, non potrei non apprezzare e stimare chiunque si dia da fare per conservare e mantenere vive le radici storiche del nostro paese.
La Vespa (a maggior ragione quelle più vecchie) fanno parte di diritto del nostro patrimonio sociale.
Ma una precisazione va fatta:la Vespa nasce come uno dei primi mezzi di massa che con due lire dava un po’ a tutti la possibilità di muoversi con libertà.
Questo spirito “popolare” è stato nel tempo un po’ la cifra fondamentale della sua identità.
Ora è del tutto legittimo (ma anche giusto?) che modelli come la 98 oggi valgano tanto. È altrettanto legittimo però, per quanto mi riguarda, che quel mondo così “prezioso” in ogni senso che è l’alto collezionismo mi lasci un po’ freddo. Ma non perché non potrei (e non potrò mai) accedervi, ma quanto perché per me la Vespa nasce ed è un mezzo popolare. Se inizia a valere come un terzo del mutuo che pago con sacrifici per pagarmi la casa, inevitabilmente inizio a guardarla, a dire "ok bella", ma a sentirla troppo lontana dal mio mondo e dal mio modo di amarla. Per dire un’eresia bonaria, per me non è più nemmeno tanto una Vespa, se per Vespa intendo un popolare e democratico sogno di libertà alla portata di tutti (me compreso).
Ma questa ovviamente è la mia criticabilissima (ma rispettosa) opinione.
Ciao a tutti e comunque grazie per quanto mi fate imparare di nuovo!
Vero è che diversi possessori delle nonne se la tirano un pò
ma non è giusto per questo accomunare tutti quanti.
Io ho avuto tante vespe economicamente importanti e ancora
oggi conservo il paperino e una delle prime ( Pagata allora 350000£.)
Ho avuto fortuna ma anche mi son sbattuto 30 anni fa a cercarle, a conoscerle ad apprezzarle, quando i più mi davano
del pazzo o dell'arrogante quando sostenevo che questi
veicoli sono Cultura con la C maiuscola.
Non è necessario avere una 98 ed essere straricchi. Un faro basso
a filo costa più o meno come una Rally eppure passa questa
equazione: faro basso=snob pieno di soldi e ignorante.
Per me ogni Vespa ha pari dignità.
Dico solamente che molti vorrebbero poter partecipare
ai raduni con un faro basso godendo in pieno del loro mezzo con
tranquillità e soddisfazione.
Un' ultima cosa.
La 98 costava quasi come un intero anno di lavoro di un operaio che la fabbricava. Non è nata come un mezzo popolare anche se lo è
diventato. Gli acquirenti appartenevano alla borghesia e in diversi casi
alla nobiltà e volenti o nolenti ancora oggi non è raggiungibile
da tutti.
Con simpatia
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