"Antifurto" fai da te

[fabio983]

Esiste come accessorio proprio per le small:

Ignition breaker "Stop Switch"

esternamente appare come un bulloncino ma in realtà non è nient'altro che una "chiave magnetica".
E' nato per gli scooter d'epoca senza chiave/interruttore per evitare che il primo stxxxzo che passa per strada metta in moto il motore ma penso proprio che possa essere applicato anche come secondo switch,
anche se non trovo sia molto utile per il motivo che ti ha scritto Gioweb.

questo che hai linkato tu è un interruttore di sicurezza, per esempio è montato sulle moto d'acqua, in modo che se cadi si spegne...

[antovnb4]

Beh, proprio banale non direi, si tratta di un trasponder, il magnete è codificato, e legge solo quello con il quale è stato abbinato.

[fabio983]

Beh, proprio banale non direi, si tratta di un trasponder, il magnete è codificato, e legge solo quello con il quale è stato abbinato.

é codificato? ma è fantastico! quasi quasi lo metto al posto della chiave!

[verra]

io sulla mia faro basso ho montato sotto alla sella un allarme a sensore di muovimento...appena la vespa viene spostata o toccata parte una sirena a 105 decibel !

[fabio983]

io sulla mia faro basso ho montato sotto alla sella un allarme a sensore di muovimento...appena la vespa viene spostata o toccata parte una sirena a 105 decibel !

L'hai autocostruita o l'hai comprata? molto interessante....

[verra]

L'hai autocostruita o l'hai comprata? molto interessante....

allora...qualche anno fa avevo comprato un bloccasterzo "da volante" per il mio vecchio maggiolone che aveva incassato questo allarme a movimento! l'ho smontato e applicato al sottosella ( invisibile)...

[Fricicchia]

io sulla mia faro basso ho montato sotto alla sella un allarme a sensore di muovimento...appena la vespa viene spostata o toccata parte una sirena a 105 decibel !

Ce l'ho anch'io, lo vendevano in ferramenta come allarme per bicicletta, è a batterie,
è piccolissimo e costa poco.
Quando parcheggio in una zona che non mi convince lo posiziono sotto alla sella e lo attivo, al minimo movimento suona veramente forte.
Anche se non risolve almeno farà un po di paura ai malintenzionati oppure ai soliti sfaccendati che ti si siedono sulla sella a discapito del cavalletto.

[Fricicchia]

questo che hai linkato tu è un interruttore di sicurezza, per esempio è montato sulle moto d'acqua, in modo che se cadi si spegne...

Certo SIP lo descrive così perchè quello era il suo scopo originale
ma sò per averlo visto che viene anche montato come interruttore d'accensione
sulle vespe che ne sono prive.

[Gabriele82]

quindi andrebbe bne per lo special? e poi dove lo fisso? meglio.....come si monta?

[Fricicchia]

quindi andrebbe bne per lo special? e poi dove lo fisso? meglio.....come si monta?

L'ho visto montato proprio dove Fabio dice di aver visto l'interruttore da abat-jour, anteriormente/sotto la sella.
Dalla foto sembra avere solo 2 fili quindi il montaggio dovrebbe essere semplicissimo,
verde-bianco/nero-verde.

[Gabriele82]

L'ho visto montato proprio dove Fabio dice di aver visto l'interruttore da abat-jour, anteriormente/sotto la sella.
Dalla foto sembra avere solo 2 fili quindi il montaggio dovrebbe essere semplicissimo,
verde-bianco/nero-verde.

cosa intendi? cioè deo collegare quese due coppie? ma dove? va bene nella scatolia nera dove si colegano i fili dl motore e quelli dell'ipianto?
scusate ma di elettricità non me ne intendo!

[danerac]

http://old.vesparesources.com/offici...tml#post188365

GIa fatto

[Fricicchia]

[/B]

cosa intendi? cioè deo collegare quese due coppie? ma dove? va bene nella scatolia nera dove si colegano i fili dl motore e quelli dell'ipianto?
scusate ma di elettricità non me ne intendo!

No Gabriele, l'interruttore con o lo stop-switch, per svolgere la loro funzione devono interrompere il filo verde che dal tasto di spegnimento va al pick up del generatore.
Quindi lo stop-switch è un'interruttore normalmente aperto, avvicinandoci la chiave magnetica si chiude permettendo l'accensione.

[Gabriele82]

No Gabriele, l'interruttore con o lo stop-switch, per svolgere la loro funzione devono interrompere il filo verde che dal tasto di spegnimento va al pick up del generatore.
Quindi lo stop-switch è un'interruttore normalmente aperto, avvicinandoci la chiave magnetica si chiude permettendo l'accensione.

mmmhh..cominco a capire, forse!
coè mi tengo n tasca la chiave, come in alcune automobili?

quini..interropmpo il filo vrde e mi collego uesto stop switch..forse ho capito!

[guabixx]

Da ragazzino avevo fatto una cosa simile sulla Special , mettendo l' interrutore nascosto nell' incavo inferiore del manubrio . Come interrutore avevo utilizzato un' alza-abbassa preso da una stufetta di roulotte .
E non serviva solo come antifurto ...
Se mi fermavano le Forze dell' ordine (Vespa con 102,siluro,19,etc) prima di accostare spegnevo il motore con il tastino di massa , ma appena dopo con la stessa mano facevo scattare l' interrutore senza farmi notare , cosi' alla fatidica richiesta " accendila un po che sentiamo come canta .. " la Vespa "misteriosamente" non ne voleva piu' sapere di partire ...
A quel punto gli dicevi che era un rottame , e che spesso ti lasciava a piedi , e il piu' delle volte ti lasciavano andare ( non sempre pero' , e dovevi stare MOLTO attento a non rifare lo stesso scherzetto a persone a cui l' avevi gia' fatto .... )
La fregatura era che dovevi andartene spingendo , ma meglio quello che il sequestro ...

Ciao
Guabix

[scinto]

io sulla mia special ho usato un minuscolo interruttore a chiave.ho fatto un forellino sul tappo contachilometri e l'ho messo li. certo cosi basta togliere il tappo ed unire i fili che la vespa parte,ma da me il rischio furti è quasi zero dato che la uso quasi solo nel mio piccolo paese! ma mi serve per non farmela accendere dai ragazzini..e funziona

[pierandrea81]

Quello che faccio io non si può chiamare antifurto, ma quantomeno al mal intenzionato gli facci passare la voglia.
Se so di lasciare il mio PX per strada o su un parcheggio a lungo, stacco il cavetto della candela e poi inchiavo la sella in mdo che le pancie non si aprano.Così metti che anche con un giravite mettonogirano la messa in moto la corrente nella candela non c'è e per quanto se ne accorgono un pò di tempo passa.
Poi se sono ladri professionisti non basta neanche un catenaccio!A quel punto c'è poco da fare...

[Vespista46]

Da ragazzino avevo fatto una cosa simile sulla Special , mettendo l' interrutore nascosto nell' incavo inferiore del manubrio . Come interrutore avevo utilizzato un' alza-abbassa preso da una stufetta di roulotte .
E non serviva solo come antifurto ...
Se mi fermavano le Forze dell' ordine (Vespa con 102,siluro,19,etc) prima di accostare spegnevo il motore con il tastino di massa , ma appena dopo con la stessa mano facevo scattare l' interrutore senza farmi notare , cosi' alla fatidica richiesta " accendila un po che sentiamo come canta .. " la Vespa "misteriosamente" non ne voleva piu' sapere di partire ...
A quel punto gli dicevi che era un rottame , e che spesso ti lasciava a piedi , e il piu' delle volte ti lasciavano andare ( non sempre pero' , e dovevi stare MOLTO attento a non rifare lo stesso scherzetto a persone a cui l' avevi gia' fatto .... )
La fregatura era che dovevi andartene spingendo , ma meglio quello che il sequestro ...

Ciao
Guabix

Mio padre mi raccontava tempo fa della stessa identica cosa!!!!!!!
Ma sei di Palermo, o era una cosa diffusa un pò in tutta Italia??
Cmq dice che da noi a volte volevano levata la scatoletta porta ferri per vedere il carburatore e che sapevano riconoscere i cuffia alta dai cuffia bassa! Diciamo che erano adeguati ai tempi