un altro video.... la 4 tempi è, nei paesi EU, già immatricolabile/vendibile
http://i228.photobucket.com/player.s.../Napoli018.flv
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Non riesco bene a tradurre quando parla di "vibrazioni"...
Però non ha le prese d'aria sui fianchi, e soprattutto sembra che abbia buona spinta!
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
staremo a vedere...
Pochi chezzi la vespa è anche raaan ta ta ta ta e quella fa frrrr,no mi dispiace ancora non va.
Evoluzione?La mia fa i 35 km\l che è meglio di tanti altri scooter
Inquinamento?Finchè vedo in giro autobus del millennio scorso e fabbriche senza norme non me ne frega una seha
Come tutti sanno, già nel 1947 fu studiato e provato per la vespa un motore 98 cc a 4 tempi: credo che se Piaggio avesse messo in produzione quel progetto oggi avremmo più vespe a 4T che a 2T; di sicuro non staremmo qui a far polemiche sulla LML 4T.
Per me ben venga, e poi non straparliamo dicendo sciocchezze su questo scooter solo per sentito dire se prima non lo abbiamo provato.
ciauuuuuuu Pierluigi
alla fine è stato abbandonato e guardacaso si scopre che il 4t è decisamente più complicato del 2(parola di tutti i meccanici)Originariamente Scritto da piero58
Come tutti sanno, già nel 1947 fu studiato e provato per la vespa un motore 98 cc a 4 tempi: credo che se Piaggio avesse messo in produzione quel progetto oggi avremmo più vespe a 4T che a 2T; di sicuro non staremmo qui a far polemiche sulla LML 4T.
Per me ben venga, e poi non straparliamo dicendo sciocchezze su questo scooter solo per sentito dire se prima non lo abbiamo provato.
vespa e semplicità vanno a braccetto,ergo la lml lasserei altrui
Sulla minore semplicità del quattro tempi direi che scopriamo l'acqua calda. Ma un due tempi a iniezione elettronica, per esempio, sarebbe più complicato di questo quattro tempi.
Ovviamente all'epoca non c'erano validi motivi per accantonare il due tempi.
Ora è una necessità, ed è significativo che D'Ascanio avesse già messo in conto questa strada.
Mentre aveva escluso, "cancellando la lavagna" dopo il Paperino, la possibilità di implementare un cambio manuale. Per non parlare di tutte quegli aspetti che aveva ben precisato riguardo la ruota diretta sul cambio, sulla possibilità di cambiare le ruote come sulle auto...
Se guardo al quattro tempi LML vedo un motore per certi versi più semplice del 98 4T, che adottava un sistema aste e bilanceri.
La Vespa si è sempre evoluta, qualcuno l'ha stravolta, qualcun'altro si è sentito in dovere di proseguire l'evoluzione.
eccolo il video che cercavo,non sembra un frullatore ma un fono da carrozziere.un altro video.... la 4 tempi è, nei paesi EU, già immatricolabile/vendibile
http://i228.photobucket.com/player.s.../Napoli018.flv
Ci sono sempre margini di miglioramento. Fosse anche solo per continuare a produrla, perchè, ahinoi se il MY era il punto d'arrivo... purtroppo non è più prodotto da tempo...
Sempre utile.
un altro video.... la 4 tempi è, nei paesi EU, già immatricolabile/vendibile
http://i228.photobucket.com/player.s.../Napoli018.flv
Il video si chiama "Napoli018", dietro si vedono paesaggi verosimilmente italiani e c'è un vecchio Daily, se tanti indizi fanno una prova direi che questa LML stava in Italia... probabilmente visionata da Eddy Bullet (vedi url) che si appresta a venderla oltre Manica.
L'associazione fra immagini e rumore lascia un po' straniti, indubbiamente. Ma già sentire la progressione del motore associata ai rapporti fissi del cambio è rassicurante.
Col rumore si può sempre giocare, intervenendo sullo scarico. Sentite la Bajaj quattro tempi col marmittino POC, negli USA:
[YOUTUBE VIDEO]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/b_ctlGGjFws&hl=it&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/b_ctlGGjFws&hl=it&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/YOUTUBE VIDEO]
A me, me piasce. Rapporti lunghi ed una quarta che fa molto 'overdrive'.
esatto.... ed il "pallottola" non è l'unico importatore (all'estero) che ha già visto e provato la LML 4 Stroke a Napoli presso la Streetbike
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Mi chiedo cosa faranno, dunque, i tizi della LML Italia.
Spero che facciano il dovuto salto di qualità, visto che sino ad ora si sono dimostrati piuttosto approssimativi.
per l omeno hanno imparato a fare qualcosa per conto loro anzichè copiare e basta,comunque è un buon progetto di sicuro tra una vespa ed uno scooter si piazza a metà ma continuerò a tenere i due mondi separati
Che palle con sta storia della copiaSono fatte da progetti e linee Piaggio, producevano a marchio Piaggio, non hanno copiato proprio niente.
Ma vero che palleChe palle con sta storia della copianon lo vogliono proprio capire: NON E' UNA COPIA!!!
E' già stato spiegato un migliaio di volte su questo forum.
Lo so benissimo ma per lo meno la chetak come la bajaj lo modificavano esteticamente il progetto,la LML ha prodotto di sana pianta una px,che mi significa scusa?Che palle con sta storia della copia
ragazzi mi viene da piangere, che brutto rumore è veramente quello comune di uno spooter comunissimo. Certo sotto il punto di vista ecologico è molto valido ma di storia non c'è nulla spero che non venga prodotta il buon corradino si starà rigirando, sarebbe un brutto colpo alla storia Vespa
E' già in produzione.
Il buon Corradino l'aveva già pensata, in versione quattro tempi...
io vado controcorrente....con la LML il mito Vespa continua! So che molti di voi non la pensano così però pensate ad un ragazzo che non ha la fortuna di avere in famiglia una vespa e ne desidera fortemente adesso una...che cosa avrebbe potuto fare se non ci fosse stata la LML???
la LML è un opportunità per i meno fortunati!
PS: meno male cmq che comprai il mio Cammeo!!!!!!!!!!!
sarebbe interessante vedere un elaborazione del 4 tempi.mi intriga!
Manco ci abbiamo messo piede e già pensate alle elaborazioni!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
la LML 4 tempi e' gia' in italia, l'ho incotrata sul tratto di strada da benevento a caianiello,
la guidava l'importatore italiano della lml,
si e' fermato a una stazione di servizio e devo dire sembra fatta molto bene e con motore che raggiunge i 100km/h (150cc) e consuma davvero poco, il tizio parlava di circa 45 km con un litro.
Lui ne aveva due immatricolate in italia che stava provando e testando, sui copponi era scritto provami.
L'unico mio rimpianto e di non averla provata ma solo sentita in moto.
Permessi di Scrittura
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