lml star delux 4s (stroke)

[Vesponauta]

che non mi piaceuna cosa copiata di sana pianta


la LML qualitativamente non ha per niente il passo piaggio,e te lo dico dopo un raffronto reale su px 2001,2007 e LML

Allora dovresti levare tutti i carburatori indiani Spaco che da tanti anni venivano montati sui PX italiani...

Le pecche qualitative delle LML che arrivano in Italia non si riscontrano negli esemplari che arrivano per esempio negli USA e in Australia.
Sarà un probelma di accordi con l'importatore italiano?

[Beppepx150]

Allora dovresti levare tutti i carburatori indiani Spaco che da tanti anni venivano montati sui PX italiani...

Le pecche qualitative delle LML che arrivano in Italia non si riscontrano negli esemplari che arrivano per esempio negli USA e in Australia.
Sarà un probelma di accordi con l'importatore italiano?

uarda al raduno di 2 settimane fa c'era un LML nuova di pacca,olio che gocciolava alla grande rifiniture già in rovina...

[Vesponauta]

Appunto: chiediamo lumi all'importatore...

[Marben]

Aggiungo che ho avuto modo di documentarmi lungamente sui forum esteri, e i pareri sono sempre entusiastici. Molto, indubbiamente, dipende dagli interventi di rifinitura che spettano al rivenditore.
Non dimentichiamoci che molti PX MY sono piscioni. Quando ho preso il mio, con 6000km all'attivo, il precedente proprietario mi disse di averla portata in assistenza diverse volte per le perdite d'olio. La prima volta che ho aperto la scatola del carburatore ho trovato quest'ultimo letteralmente a bagno nell'olio. Guarnizione nuova e serraggio a dinamometrica, ora è perfetta, 10000km in un anno e pochi problemi di rifinitura (ma ho dovuto rifinirla!). Se volessi vedere, dal punto di vista dell'assemblaggio la mia Bajaj è migliore. Ciò nonostate mi sono preso a cuore questa Vespa e mi ha dato soddisfazioni.

Altra considerazione: nell'era dei mass media, i problemi hanno risonanze maggiori, perchè le parole viaggiano lontane, su forum e blog. Non possiamo escludere che una situazione simile si sarebbe verificata a suo tempo, con la vecchia produzione Vespa.
Questo non può mettere in discussione la qualità intrinseca del prodotto.

I problemi di contorno, poi, sono riconducibili a scelte commerciali estemporanee. Le Star italiane hanno le parti in gomma scadenti, le Stella o le LML inglesi no. La deduzione, di conseguenza, è automatica...

[InsettoScoppiettante94]

Io ho provato una LML Star Deluxe 150cc 2T... e devo dire che mi è piaciuta da morire.... messa moooooolto meglio della mia PK, come qualità di guida, rifiniture e (chiaramente) motore.

PS: l'ho provata nel parcheggione di un concessionario di moto... non vi fate strane idee

[ruotepiccole]

Io vi dico una cosa. Non vedo l'ora che inizi la commercializzazione della Lml 4 tempi... Ho già le bave alla bocca

M

[Vesponauta]

I problemi di contorno, poi, sono riconducibili a scelte commerciali estemporanee. Le Star italiane hanno le parti in gomma scadenti, le Stella o le LML inglesi no. La deduzione, di conseguenza, è automatica...

Allora bisogna veramente prendersela con l'importatore italiano, che farebbe di conseguenza circolare una immeritata fama negativa...

[InsettoScoppiettante94]

Allora bisogna veramente prendersela con l'importatore italiano, che farebbe di conseguenza circolare una immeritata fama negativa...

Se mi capitasse una LML in mano mia rimarrebbe ben poco di originale...

[leopoldo]

voglio rammentare a tutti che il mio px 150 del 2006 ha un selettore del cambio lml... quindi la sinergia tra i due marchi èra a doppio senso