ho bisogno del vostro aiuto!

[Cammeo]

e ci abbiamo provato....uno teneva fermo il dado interno con la pinza e l'altro girata il dado esterno...ma bloccare con la pinza il dado interno richiedeva troppa forza e praticamente lo riuscivamo a tenere bloccato per poco tempo...appena liberi proviamo con la lubrificata e con attrezzi più consoni...ma il danno all'"interno" come lo riparo? Ci tengo tantissimo alla mia vespa (a volte fin troppo) quindi accortezza prima di tutto ma è uno del primi lavori che faccio.......mi viene da piangere a pensare di quando mi verrà in mente di pulire il carburatore, ecc...la mia vespa perfettamente conservata la distruggerò con le mie stesse mani ...impareremo

Cmq grazie per la risposta..

[Calabrone]

e ci abbiamo provato....uno teneva fermo il dado interno con la pinza e l'altro girata il dado esterno...ma bloccare con la pinza il dado interno richiedeva troppa forza e praticamente lo riuscivamo a tenere bloccato per poco tempo...appena liberi proviamo con la lubrificata e con attrezzi più consoni...ma il danno all'"interno" come lo riparo? Ci tengo tantissimo alla mia vespa (a volte fin troppo) quindi accortezza prima di tutto ma è uno del primi lavori che faccio.......mi viene da piangere a pensare di quando mi verrà in mente di pulire il carburatore, ecc...la mia vespa perfettamente conservata la distruggerò con le mie stesse mani ...impareremo

Cmq grazie per la risposta..

Allora allarga del tutto il fermo in lamiera e tieni il dado fermo con una chiave inglese.Una volta che sarai riuscito a toglierlo,il dado,vedi se riesci a recuperarlo filettandolo,se risultera' rovinato,stessa cosa con il perno che potrai ricavare da un comune bullone al quale rifarai la...punta tale e quale all'originale,sempre che anch'esso si sara' rovinato.

[ricmusic]

Tranquillo.....quanto riportato dallo Zio è quello che ti serve....pazienza e un po' di decisione....il problema si risolve.....
Per quanto riguarda il tuo proposito di autodistruzione della Vespa....non ti preoccupare....ogni battaglia sarà un segno distintivo e riconoscibile della tua passione....quindi ? Niente paura, vai giù e lavora tranquillo.

Riccardo

[Cammeo]

Allora allarga del tutto il fermo in lamiera

giusto per capirci (scusa ma sono molto imbranato) il fermo in lamiera è quello della prima foto? all'interno c'è il dado a cui si deve avvitare il perno del copriruota giusto?

[ricmusic]

Dalla prima foto si vede chiaramente lo sminchiamento del fermo del dado (si può dire dado ) cercando di non spezzare la lamiera quello dovrebbe tornare al suo posto e aiutarvi a tenere fermo il dado.....

[Calabrone]

Si e non avere timore ad allargarlo che tanto poi lo riposizioni,un po di antiruggine e un tocco di vernice per ripristinarne lo stato.

[tartino]

Allora allarga del tutto il fermo in lamiera e tieni il dado fermo con una chiave inglese.Una volta che sarai riuscito a toglierlo,il dado,vedi se riesci a recuperarlo filettandolo,se risultera' rovinato,stessa cosa con il perno che potrai ricavare da un comune bullone al quale rifarai la...punta tale e quale all'originale,sempre che anch'esso si sara' rovinato.

calabrone (sono uno dei maestri) dici che togliendo la ruota si riesce a lavorar meglio?

[Calabrone]

calabrone (sono uno dei maestri) dici che togliendo la ruota si riesce a lavorar meglio?

Certamente vi sara' piu' agevole il...restauro

[Calabrone]

mmmhhh,mi sa che per tenerlo fermo il dado QUADRATO,dovrai smerigliare una chiave fissa (Vecchia) fino a poterla infilare dentro l'alloggiamento.Oppure,sempre con la chiave inglese,farti uno spessore che...scavalchi il fermo in lamiera che riesca a stringere il dado.

[tartino]

il vero problema sarà a far ritorare tutto come prima, dovremmo munirci di martello e scalpello.....

[Cammeo]

il vero problema sarà a far ritorare tutto come prima, dovremmo munirci di martello e scalpello.....

sulla mia vespetta?? noi????????? manco morto!

[Cammeo]

mm ho capito quindi o con una chiave entro nel fermo in lamiera oppure devo trovare un modo per bloccare il dado nel fermo in lamiera...dopo questo inizio ad allentare il bullone fino a toglierlo...dopo averlo tolto, come riporto nella posizione originaria il dado in lamiera?
scusa se me ne approfitto troppo ma già che ci sei che antiruggine prendo e quale vernice? ma soprattuto come faccio a dare la vernice?

inoltre i mie compari vorrebbero smontare la ruota posteriore....io sono famoso per come tratto bene la mia vespa...quindi...dove pocchiamo la parte posteriore della vespa mentre a ruota non è sotto? una cassa? e cmq non ci sarà sempre il blocco motore a darci fastidio?

grazie della tua disponibilità

[tartino]

mm ho capito quindi o con una chiave entro nel fermo in lamiera oppure devo trovare un modo per bloccare il dado nel fermo in lamiera...dopo questo inizio ad allentare il bullone fino a toglierlo...dopo averlo tolto, come riporto nella posizione originaria il dado in lamiera?
scusa se me ne approfitto troppo ma già che ci sei che antiruggine prendo e quale vernice? ma soprattuto come faccio a dare la vernice?

inoltre i mie compari vorrebbero smontare la ruota posteriore....io sono famoso per come tratto bene la mia vespa...quindi...dove pocchiamo la parte posteriore della vespa mentre a ruota non è sotto? una cassa? e cmq non ci sarà sempre il blocco motore a darci fastidio?

grazie della tua disponibilità

ah, c'era anche questo...